国航宇防务新闻网站20日报道，博福斯防务公司已经从瑞典政府国防装备局接受合同，对下一代的自行火炮155毫米榴弹炮FH 77BW进行可行性研究。

　　瑞典陆军早在60年代就提出要发展一种具有短途自行能力的155MM榴弹炮，1970年初与博福斯公司签订了研制生产合同，1973年研制出三门样炮交军方进行试验和试用，1975年签订了批量生产合同，1978年交付第一批10门火炮，1982年瑞典陆军完成换装。

　　火炮和弹药

　　FH77A式榴弹炮是FH 77BW改装的前身。 FH77A式榴弹炮装有一门身管长为38倍口径的155MM线膛炮。身管的前端装有一个小侧孔反冲式炮口制退器，炮尾机构配用向下开闩的半自动立切式炮闩、击发机为电动机械式。

　　该跑以液压驱动方式进行高低和方向瞄准，因此它没有一般火炮所采用的高低轨机械传动装置，以及高低轨和方向机手轮。而是靠瞄准手座位处的两个操纵手柄；一个用于操纵火炮方向转动。火炮射击时，起落部分用液压闭锁。在瞄准手座位的前方还装有RIA电子自动瞄准装置，由控制显示器、PKD-6式伺眼控制周视瞄准镜和直瞄镜组成。直瞄镜与一般测试瞄准镜相类似。瞄准装置有自动和手动两种工作方式。

　　该炮的液压装置系统由液压输弹机、液压弹丸起动机和装弹台(可容纳3发弹丸)等组成。弹药装填的过程如下：液压弹丸起动机从弹药车上一次吊起3发弹丸放在装弹台上。人工装好引信后，装填手从中取出一发弹丸放在输弹机内，待弹丸滑入药筒，然后启动输弹机将其送入炮膛。激发后，液压输弹机在其复员过程中自动将空药筒抛出。由于采用了这种液压装填系统，使该抛具有很高的射速和较好的射击度。该抛连续射击20分钟的持续射速为6发/分。爆发射速可达3发/8秒。

　　上述火炮液压系统的动力源是辅助推进装置的发动机。为防止因发动机故障而影响火炮射击，该炮备有两个液压手摇泵，一个用于瞄准和供弹，一个用于操作架尾支撑轮。当发动机因故障不能工作时，可用手摇泵向液压系统提供液压动力，夜间操作火炮时，为了不发出响声，也可使用手摇泵而不启动发动机。

　　该炮被配用的主要弹种为M77式低凹杀伤爆破榴弹，其爆炸威力比北约的M107式榴弹大25%。装药为可重复使用的钢底塑料药筒，共有6个装药号，使用最大装药(6号装药)的最大射程为21.7km。引信是西方国家第一种投入使用的多用途引信，具有长延迟、短延迟、瞬发、超瞬发和敏感、不敏感、超敏感3种近炸共7种装定作用，可任意装定其中一种。除榴弹外，还配有照明弹和发烟弹。照明弹可产生22万支烛光，照明时间为60秒，发烟弹的发烟时间为6分钟。

　　火炮的机动

　　雅典博福斯公司在各种武器系统上应用液压机输有着丰富的经验，他们在s坦克上采用了很先进的液压系统，在FH77式火炮上应用了火炮自行和助推，以及瞄准、供弹、和火炮放列等项操作的自动化，为利用液压技术改进供弹系统和提高火炮的机动性方面，闯出了一些新的途径。

　　火炮短途自行，能较好地解决牵引火炮的阵地机动问题。在现代战争中，要求火炮尽可能经常地和快速可变化发射阵地。而一般用汽车牵引行驶的火炮，其最大弱点就是战术机动性差，进出和转移阵地性当困难。装有辅助推进装置的FH77式火炮，在进行阵地机动时，则显示了它的优越性：不许汽车开进阵地，也不要完成挂炮上车等项操作，一旦完成射击任务，即可利用火炮本身的短途自行能力，迅速转移到新的阵地上去，以便继续为被支援的部队提供及时有效的火力支援，同时也极大地提高了火炮自身的生存能力，在汽车牵引火炮行驶中，当汽车的驱动形式为6*6时，若在遥控驱动两个炮轮助推，则车-炮列车就成为8*8的驱动型式，这样就大大提高了车-炮列车的越野通行能力。

　　该炮的战斗全重为11.9t，弹丸却重达43kg，这给火炮的行军战斗转换和射击操作造成了很大的困难。但由于该炮实现了火炮操作的自动化，不仅缩短了行军战斗转换时间，而且也大大提高减轻了炮手的劳动强度。该炮通常仅配用6名炮手(1名炮长，1名瞄准手兼辅助推进装置驾驶员，1名弹丸起动机操作手，1名装填手和2名弹药手)，必要时只需4名炮手就能操作火炮进行射击。二战斗全重只有717t的美国M198式155mm榴弹炮，由于没有实现火炮操作自动化，炮手班人数多大11人，两者相差近1倍。

　　除实现火炮操作自动化外，1987年博福斯公司还展示了一种FH77B式火炮，该火炮装有以辅助推进装置发动机尾动力的导向和定向系统，从而使该炮成为目前少有的自助式牵引火炮。

　　该炮也存在一些问题，主要是：火炮尺寸和重量较大；输弹系统比较复杂；由于没有采用可变后座长的反后座装置，考虑到大射角时炮身后座所需的空间。故火线较高，辅助推进装置的汽油发动机和液压系统，只有简单的屏蔽，在战场上容易遭受损伤和起火，同时也大大增加了火炮的维修工作量。

　　瑞典陆军使用的FH77式火炮使用瑞典生产的专用弹药。为了适应国际市场的需要，后来又研制了一种专供出口的、能发射北约155MM只是弹药的火炮。前者称为FH77A式，后者称为FH77B式。FH77B式火炮已向尼日利亚和印度出口。

　　性能更加突出

　　FH77B是火炮实在保持原火炮总体设计不变的前提下，改进发展而成。它与FH77A式的不同点主要有三处，身管长度增大为39倍口径；由于改用药包装药，采用了向上开闩的螺式炮闩；弹药装填系统有所变化，FH77A时只有一个输弹槽。既输送弹丸又输送弹筒，而FH 77B式的弹丸和药包分别由两个输弹槽输送。由于输弹动作增多，FH77B式火炮的射速略有降低。FH77B式火炮出能发射FH77A式火炮备用的弹种外，还能发射美国和北约的各种155mm制式弹药。

　　FH77B目前安装在6X6全地形轮式车辆上，是一种高机动性的自行火炮系统，具有较高的灵活性，整个战斗过程，包括进入战位、发射8发炮弹、退出战位并移动500米只需要不到3分钟。该炮的射程为30公里，可在13秒内发射3发炮弹。另外，该炮具有一定的防护能力，为保护乘员装备有装甲座舱，弹药也有装甲防护。该火炮系统有自己的导航、测量和校准装置，可单独投入战斗。

　　这一份价值2千5百万美元的合同包括弹药以及两辆这型火炮的原型设计。预计将会于2005年装备部队。这将是自行火炮的一个巨大飞跃。（闻新芳）