□快报讯（记者 肖玉荣）经过42个月的持续施工，昨天上午,润扬长江公路大桥顺利合龙，古城扬州和镇江首次跨江握手。

　　润扬长江公路大桥2000年10月20日开建，是我省规划的“四纵四横四联”公路主骨架和五处跨江公路国道中的重要项目。大桥位于镇扬汽渡上游约2公里处，北起扬州市南绕城公路，南接312国道，全长35.66公里。主线采用双向6车道高速公路标准，工程总投资约53亿元，工期5年，计划明年10月1日前建成通车。润扬大桥连接京沪、宁沪、宁杭三条高速公路，并使这三条高速公路和312国道、同三国道主干线、上海至成都国道主干线互连互通，成为长三角地区又一重要的路网枢纽。

　　润扬大桥南汊桥为跨径1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥，是目前“中国第一，世界第三”的大跨径悬索桥。而北叉桥为斜拉桥，从而成为长江上第一座由悬索桥和斜拉桥组成的组合型桥梁。交通部凤懋润总工程师等专家和陈新院士认为，润扬大桥的设计和建设水平都达到了国际领先水平，她浓缩了长江上多座桥梁的精髓,称得上是江阴长江大桥和南京长江二桥的完美组合,而且润扬大桥南汊桥悬索桥比江阴大桥更长更高。

　　大桥现场总指挥吴胜东说，目前，润扬大桥已完成投资40亿元，北汊斜拉桥和南北引桥均已完工，大桥交通、景观、房建工程全面启动，整个大桥工程进展顺利，为大桥明年“十一”建成通车创造了有利条件。桥面合龙后，南汊桥就进入了桥面铺装阶段。