中国航空工业第一集团公司6月11日与空中客车公司在法国巴黎签署一项总价值为1亿美元的工业合作协议，其中包括世界上最大客机空中客车A380部件的转包生产。这将是中国企业首次参与世界上最大客机A380的制造。正在法国访问的中国国务院副总理曾培炎和法国总理拉法兰出席了签字仪式。

　　该协议主要涉及两个项目：空中客车A380飞机前起落架舱的上面板和侧面板项目将转包给中国航空工业第一集团公司所属企业制造，该项目将由空中客车公司一级供应商法国LATECOERE公司具体落实。

　　此外，空中客车公司将通过其一级供应商欧洲直升机公司向中国航空工业第一集团公司所属沈阳飞机工业（集团）有限公司提供A330/A340前货舱门工作包。

　　中国航空工业第一集团公司副总经理顾惠忠说：“空中客车公司近年来与中国飞机制造企业开展了良好的互惠合作，提高了中国飞机制造企业的技术水平和经济效益，我们期望双方的合作不断巩固和扩大。我们尤其高兴看到中国企业将首次参与A380的部件生产。”

　　空中客车公司兼首席执行官诺尔弗加德说：“空中客车在中国不仅销售飞机，而且致力于中国航空业的长期发展。”

　　中航一集团作为国有特大型工业企业，主要承担飞机、发动机、机载设备、系统以及各种民用产品的开发、生产、销售和售后服务。中航一集团有15家公司为包括空中客车公司在内的多家国外著名厂商生产飞机、发动机零部件。

　　中国共有五家航空企业直接参与了为空中客车飞机生产零部件的合作。这五家企业分别是：中国航空工业第一集团公司所属沈阳飞机工业(集团)有限公司、成都飞机工业(集团)有限责任公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司、红原航空锻铸工业公司、贵州航空工业集团。空中客车在中国不仅与中国航空制造企业开展直接合作，而且鼓励更多的外国公司加入与中国的工业合作。例如，江苏南京的金陵造船厂为空中客车A380飞机部件运输建造了一艘滚装船。此外，空中客车的一级供应商法国PECHINEY公司也正在与东北轻合金有限责任公司商谈建立一家生产航空铝合金板材的合资企业。

　　自1985年以来，空中客车公司转包给中国制造厂商的合同额已超过5亿美元,其中3.8亿美元转包给了中国航空工业第一集团公司所属企业。2003年，中 国各航空企业 生产的空中客 车 零 部 件 价值为1450万美元。自2002年9月以来，空中客车明显加大了与中国的工业合作力度，共与中国航空制造企业签订了2.5亿美元的转包生产合同。中国国家主席胡锦涛2004年1月访问空中客车公司总部时，空中客车公司总裁兼首席执行官弗加德重申，空中客车计划到2007年从中国制造企业采购的份额由现在的每年1000多万美元上升到6000万美元。 目前，世界上3500多架在役的空中客车飞机有四分之一安装了中国生产的部件。

　　另悉，中国航空器材进出口集团公司同日在巴黎与空中客车公司签署关于购买20架空中客车A330―300飞机的框架协议。这些飞机将从2006年第一季度开始引进。飞机选用何种发动机尚未确定。

　　在远程飞机市场，A330 /A340系列飞机受到全球各地航空公司的青睐，迄今已从60多家客户获得800多份订单。中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在的230多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。 四川新闻网特约记者 戴伟