本报讯　昨天，北京市轨道交通建设管理公司通报了今年上半年地铁五号线施工工程质量检查情况，根据结果，对个别不注重混凝土质量的标段进行了整顿。这是本市自法国戴高乐机场因混凝土质量发生事故以来，第一个因混凝土质量整顿的工地。据介绍，由于地铁五号线施工尚处于结构施工阶段，因此，此次质量检查内容包括现浇混凝土和防水工程施工质量。其结果发现，个别工地管理流于形式，模板支护材料已到报废标准仍在使用，不注重混凝土的养护，现场缺乏有效的质量控制手段，监理没有发挥作用，造成混凝土观感质量差，质量通病普遍。目前已对存在问题的标段的施工和监理单位进行了整顿。

　　“地铁五号线工程将对混凝土工程质量进行全过程控制，创建百年优质工程”，据介绍，作为市民工程，地铁五号线将从今年开始陆续进入主体施工阶段。由于混凝土结构的形成过程比较复杂，存在较多的可变因素，容易出现有害裂缝，从而对结构安全和耐久性产生影响，因此，该公司制定了《地铁五号线现浇混凝土结构早期裂缝控制技术要求》，于今年3月开始实施。本次检查也是对该裂缝控制技术实施效果的一次检验，为下一步的技术修订和即将开始的大规模混凝土结构施工作准备。

　　据悉，地铁五号线对混凝土结构施工实施动态调控，目前，对其管理分为两个阶段，即生产阶段和供应阶段。其中混凝土搅拌站从生产方案审定，原材料检验，配合比和开盘鉴定审批，拌和过程，出厂检验，路途跟踪，到场交接验收等环节实现了监控。此外，还将通过测定路损、停损、设备损失的规律，对混凝土的坍落度进行有效控制，根据混凝土的供应部位、时间、路况等因素随时调整。

　　梁琦