地铁公司称皆因列车故障，但堵塞时间与乘客说法差距较大
昨日16时40分左右，一列从西朗开往广州东站方向的地铁将要行至农讲所站时忽然发生故障，导致地铁一号线几乎瘫痪，直到17时20分左右地铁列车才恢复正常营运。本报记者恰巧于发生事故期间乘地铁回体育中心，亲历了“塞车”的整个过程。
■新快报记者 刘正旭 李国辉 夏畅
车内空调突然关闭
16时35分，记者从公园前上车乘坐地铁赶往体育中心站。列车未开出多远就已紧急刹车，车速渐渐慢了下来，并最终停在了公园前与农讲所站之间的隧道中。虽然没过多久列车又开动了，但走不多远就再次停了下来。此时，车内的空调突然关闭，有两三分钟时间都不见车开动起来，车厢内的空气开始有些发闷，“再过几分钟不开车就要闷死人了”，车厢内的几名乘客开始抱怨，其他车厢里也不断传来抱怨声。
16时40分，地铁列车渐渐开动并慢慢向前走，并于16时45分开到农讲所站。
到站后，记者听到广播：“因特殊原因，本站开往广州东站方向的列车将退出服务，不便之处敬请原谅”，同时工作人员组织乘客下车并到门口退票，场面一度非常混乱。
两站路走了半个钟
农讲所站一工作人员告诉记者，由于前面一列开往东站方向的列车快到农讲所站时突然出现故障，导致随后的列车无法行进，“前面的车出了故障，必须要由你们这列车推着才能前进，为你们的安全考虑，必须让你们下车。”
17时10分，广播里再度传来“开往西朗方向的列车因特殊原因将退出服务”等内容。记者看到，从东站往西朗方向线路也受到影响，几分钟内地铁站就滞留了大量乘客，警察也到场帮助维持站内的秩序。
记者留意到，站内分别于17时、17时08分、17时16分先后开来三列车，但前两列车挤满了人，每列车到站后都停了5分钟左右。工作人员解释这是为了把站内的乘客接走，以避免太多乘客滞留造成安全问题，同时也能够争取更多时间处理前面的事故车辆。
记者上了第3列车后，车上的乘客小张告诉记者，他赶着去东站接朋友，但从西门口上车到农讲所却走了整整半个钟：“他已经到站了，现在成了他来接我了！”
受困乘客:
“地铁像在打嗝”
昨日17时25分左右，另一名记者赶到烈士陵园站时，故障列车已被推走，紧接其后的一列车则已载满乘客正欲启程。现场已显得比较平静，站台上的人们有条不紊地各自候车。
记者向站台上的几名地铁工作人员询问事况，对方只称“现在一切正常了，车已经能开”，其余情况则称“不清楚”。
据刚从故障列车下来仍站在站台上候车的廖先生称，16时16分左右，他在公园前地铁站由二号线转乘一号线，当时他乘坐在首节车厢内，临近驾驶室。16时25分许，他发现列车开始减速。之后，他听见驾驶室内的工作人员说“列车不对劲”。5分钟后列车彻底停了下来。此时，他看到驾驶员不停地在启动列车，但每次“地铁都像打嗝似的，动了一下，又立刻停了下来”。他听到工作人员在向上级汇报时说，可能是气瓶发生故障，地铁速度无法提升至10公里/小时，一达到该时速，地铁即自动停止。
据另一当事乘客王女士称，事发时，地铁除了无法行进外，其他情况皆正常，未出现骚动局面。但在地铁“打嗝”时，部分乘客出现头昏症状。同时，由于事发时地铁工作人员未对此事向乘客作任何相关说明，也未派人员安抚乘客，不少人对此颇有微辞。
地铁公司:
“列车停运不到八分钟”
记者昨天下午6时许向地铁公司查询列车事故的原因，该公司一位人士称，由于一列车行驶至烈士陵园站时出现小故障，导致农讲所站至东山口站之间列车运行受阻，但很快就恢复了运行。一号线停运时间总共在8分钟以内。
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