长沙还剩最后一个职业掏粪工人 祖孙三代都掏粪

满载的粪车太重，大伙帮刘师傅推车

　　本报11月24日讯 今天，记者在长沙市天心区书院路遇到了久违的拖粪车。拖车的刘明成师傅说，他干这行已经26年了，现在是长沙最后一个职业掏粪工人。

　　曾经“吃香”

　　搁一把粪勺，配两只竹桶，掏粪工慢悠悠地拖着椭圆形的木桶车，每天清晨穿行于大街小巷，各家各户将便桶提出来倾倒。这是老长沙人对掏粪工人的工作最深刻的记忆。刘师傅说，上世纪60－80年代是他们“最吃香”的时候，城里的粪都得靠他们去拖，当时长沙共有600多部拖粪车，全集中在原来楚湘街的粪码头。“那时候粪好抢手啊，刚到码头就被要走了。每担（50公斤）能卖2元钱呢。”提起往事，刘师傅有些得意。

　　现在主要到老城区掏粪

　　今年53岁的刘师傅从父辈开始从事掏粪工作，如今自己的儿子23岁，也做起了这一行。“儿子现在比我们那时候先进些，开的是吸粪车。”

　　上世纪80年代开始，长沙市的公厕由旱厕改水厕，人力拖粪车逐渐减少，到现在全市仅存7辆拖粪车。“我们主要是到一些老城区工作，吸粪车进不去，还得靠人力挑。”他说，如果哪天长沙市的旧城改造全部完成，也就是拖粪车退出历史舞台的时候了。

　　希望给粪找“出路”

　　拖粪车空车超过50公斤，满载时有400公斤。上午8时至下午4时是工作时间，每天得拖四五趟。和刘师傅一起的还有4个人。刘师傅是天心区环卫局的环卫工人，另外4人是刘师傅请的临时工，每月工资400多元，另靠替人疏通厕所赚点外快。

　　刘师傅说，他现在最大的苦恼就是拖来的粪无处可倒。据介绍，老粪码头已经拆了6年多，至今未建新的码头，“虽然人工挑的粪比以前少得多了，可总得给个地方倒啊。”他请记者帮着打听一下，看是否有地方需要，给这些粪找个“出路”。