中新网12月6日电 据美国军事新闻网站消息，美海军“黄蜂”号多用途两栖攻击舰日前在大西洋中部海岸完成一次为期10天的军事演习，期间对最新型V-22A“鱼鹰”偏转翼军用运输机进行了飞行测试。
此次演习“黄蜂”号多用途两栖攻击舰舰载100名飞行工程人员、合同承包人、政府故园以及海军陆战队飞行员，共同对新型“鱼鹰”军用运输机进行飞行测试，并搜集了大量数据和导航信息。
美海军参与此次测试的工程技术人员表示，“我们对‘鱼鹰’运输机进行了一系列测试飞行，希望了解该新型运输机如何与其他军用飞机和舰载设施进行互通工作。期间，‘鱼鹰’运输机机载5万磅重的货物进行了短距离起飞测试”。
工程人员指出，早前“鱼鹰”运输机曾在“硫磺岛”号两栖攻击舰上进行了飞行测试，但是期间遇到一些技术问题，只要“鱼鹰”运输机在甲板上降落，机身会突然从左向右倾斜，这是非常危险的情况，但是这次测试并没有出现此类情况。此外，最新的一次测试技术还要进一步监测“鱼鹰”运输机与其他军用飞机之间的协作能力。
参与测试的美军技术人员表示，“测试中，我们对‘鱼鹰’运输机实施了全天候常规起降演示，这对于飞行员和‘黄蜂’号攻击舰来说都是第一次尝试，这也六年以来该型运输机最为成功飞行测试。”美海军陆战队此次共有5名飞行员参加飞行测试，其中一名飞行员表示，“鱼鹰”运输机比旧式的CH-64“海上骑士”运输直升机拥有更为出色的运输性能，原因在于该型运输机速度快、航程远、操作简单。
“鱼鹰”运输机与CH-64直升机之间的差异就好比是白天与黑夜，“鱼鹰”运输机拥有先进的线路设备和计算机系统，可以允许飞行员轻松驾驶，该型机不但可以盘旋进行起降，并可在起飞后的10到20秒时间内将速度提升为200节。该型机的减速性能也极佳，可以在空中“刹车”并悬停在空中。
根据测试，“鱼鹰”运输机在机载6万磅货物时，最高飞行速度可达272节。与旧式运输机相比，该新型运输机的作战所需时间快了2倍多。在甲板上，“鱼鹰”运输机降落形式类似CH-64直升机，起飞则与AV-8B电子战飞机相似，其飞行安全性甚至优于其他的直升机。
V-22A“鱼鹰”是偏转翼军用运输机，所谓偏转翼飞机，就是将固定翼飞机和直升机的特点融为一体的飞行器。它既具有固定翼飞机速度快和航程远的特点，又能象直升机一样垂直起降和悬停。它的原理是通过机翼偏转来调节飞机飞行状态：当螺旋桨轴水平时，就给飞机一个向前的推力；当桨轴竖直时，则给飞机一个向上的升力。
1986年由美国海军首先研制的V-22“鱼鹰”飞机，是世界上第一种偏转翼飞机，主要用于空运、搜索、救援和预警任务。其后，美国陆军、空军和海军陆战队也参加进来，因此V-22被称为“三军联合先进垂直升力飞机”。在海军，它被定名为HV-22；在陆军中为CV-22而海军陆战队则称它MV-22。
1989年5月，V-22的样机首次亮相；1990年完成飞行试验；到1991年，美国已经生产出5架样机。由于V-22飞机安装了可偏转发动机和旋翼，可以像直升机那样垂直起飞着陆并悬停。发动机直立时，飞机垂直起飞着陆；发动机转到水平方向时，飞机则如同固定翼的涡轮螺旋桨飞机那样，可高速巡航飞行。(章田/雅龙)
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