时报讯 (记者 幸琦昕 许力夫 通讯员 吴体康 张健文) 昨天,巴拿马籍事故集装箱船未经海事部门同意擅自逃逸,结果被截停。此外,广州打捞局参与溢油现场的清污工作。但截至记者发稿时止,清污方案仍未敲定。
昨天上午9时许,巴拿马籍事故集装箱船未经海事部门同意,擅自逃逸。事件发生后,交通部广州打捞局、南海救助局立即分别调派“德跃”号轮和“南海救159”号轮对该轮进行拦截。10时55分,正在参与珠江口溢油现场清污的“德跃”轮接到指令后立即启动电子导航系统,锁定目标后发现逃逸的事故船与自己相距21.4海里,正以航速15.8节逃逸。“德跃”轮当即全速追赶事故船。同时,“德跃”轮通过高频呼叫等方法责令其停下,并在与事故船相距2.3海里处将逃逸船截停。经过一个多小时的追截,“德跃”轮在中午11时55分将逃逸船截停,并将该船带到珠海1号引航锚地 ,进入高栏港。
昨日下午3时,经广州打捞局潜水员探摸发现,溢油的外轮除露在水面呈倒梯型,上宽13米,下宽3米,高9米的破洞外,水下部分还有一个呈圆形的大洞,估计是被对方船碰撞形成的,不时还有重油从此处冒出。由于海面风力大,在溢油外轮周围加围的油栏已不起到应有的作用。广州打捞局见状,采取了舱内加围油栏的方法,有效地阻止了油污的外泄。到记者截稿时,海面上未发现大片的油污带,只是时而出现零星的油花。至于水面上呈倒梯型、水下呈圆形的船体大洞,专家正在研究具体方案。
---------------------------------------------------------------
事件回放:
1、外轮珠江口相撞漏油450吨 交通部紧急组织清污
12月7日9时35分,两艘外籍万吨级集装箱船在珠江口担杆岛东北约8海里处发生碰撞,两船受损,但无人员伤亡。据报,一艘船的燃油舱破损溢出燃油约450吨。海事部门表示,这将造成我国船舶碰撞最大的一次溢油事故……[全文]
2、珠江口被撞巨轮底又现溢油大洞 清污紧张进行中
广东海事局、交通部南海救助局、交通部广州打捞局等各有关部门在交通部的牵头下,继续对7日晚两艘万吨级外轮碰撞引起的我国最大的溢油事故进行清污工作。昨天,现场约有近30艘各种船舶在清污。经广州打捞局潜水分队探摸发现,除露在水面高9米的破洞外,水下还有一个呈球形的大洞,并不时有重油溢出……[全文]