广东应进一步规范高速公路行车速度，实行分道路限速；目前全省高速公路设立在加油站的服务区分布不均匀、布点不合理，建议建立连续行车一定里程（如150公里）强制性停车熄火保养制度。记者近日从省人大获悉，数名省人大代表就高速公路存在的问题提出了各自的建议。
高速应实行分道限速
据杜林等代表介绍，近几年来，广东省高速公路发展很快，大大方便了人们的出行。但遗憾的是，全省高速公路普遍不能按设计的时速行驶（高速公路设计规范是时速120公里），大部分高速公路限时速110公里，有的路段还限制为80公里小时。
代表认为，如果高速公路不能快速行驶，这实际上是一种资源的浪费。在国外，高速公路是限制慢车上，时速仅80公里，甚至100公里的车都不能上高速行驶。
代表们建议，若担心速度过快容易出事故，根本的解决办法是规范限速。可进一步规范高速公路行车速度，实行分道路限速。比如设快车道和一般车道；小车道和大车道。快车道时速提高到130公里甚至更多，一般车道可分80或100公里。
实行强制性停车保养
而省人大代表杨杏芬等则建议 建立高速公路行车强制性停车保养机制。代表们说，据统计，目前我国每年大约有70万人死于各类伤害，其中道路伤害是我国伤害死因的第二位。在广东省，道路交通安全形势也十分严峻，事故总量和死亡人数绝对数很大。由于司机疲劳驾驶和车辆运行时间过长引发故障所致高速公路恶性事故频频发生。
据了解，目前欧盟各国、日本及国内的上海、浙江等地区已实行在高速公路合适地段设立服务区的做法，对连续行驶达一定里程的过往车辆实行强制性熄火停车（至少15分钟，车辆仪表有记录备查），服务区环境优雅，提供热饮、点心和快餐服务，使得车辆连续运转后得到维护，司机长时间用神过度引致疲劳在一定程度上得到恢复，大大减少高速公路发生恶性事故的风险.。 （记者 成小珍 魏黎明 通讯员 任宣）
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