1969年打捞出来的S-80号潜艇

　　S-80号潜艇是如何沉没的？

　　在俄罗斯扎波利亚尔内市（鹿湾）卫戍区内有一座纪念碑，碑上刻着“因公牺牲的S-80号潜艇艇员们永垂不朽！”的字样。S-80号潜艇事故的秘密只有到了现在才大白于天下。

　　事故发生在1961年1月，北方舰队S-80号潜艇前往演习水域进行战斗训练，已经过了规定时间，仍未出联，在相应海域的搜索也没有任何结果，潜艇应该是发生了什么事故。由苏联国防部总检察长罗科索夫斯基率领的潜艇事故原因调查委员会也未能查找到潜艇事故的真相。

S-80号潜艇沉没示意图

　　不过，寻找S-80号潜艇的工作并没有停止。1969年夏，苏联海军意外地得到了渔民的帮助，他们在一个渔业水域发现一个水下庞然大物，海军迅速派专家赶到渔民指示的地点，证实水底确实有个金属目标，从各方面参数上来判断，都应是一艘潜艇。深水救援船随即下潜，救援队员们借助探照灯，发现沉入海底的潜艇指挥室上面还挂着渔具，毫无疑问，确实是海军寻觅多年的S-80号潜艇。1969年7月25日，位于海底200米深处的S-80号潜艇被打捞上来，打捞行动经过了严密的计划，苏联海军搜索救援局主力全部参与。深水救援队员从“喀尔巴阡”号打捞船上接近事故潜艇，把一种类似大钳子的特殊起重系索装置准确地固定在潜艇上，抓住艇体使其脱离海底，然后拖曳到近岸地区，最终把其打捞出水面。

事故后的S-80号潜艇

　　国家调查委员会经过仔细检查，找到了S-80号潜艇沉没的真正原因。悲剧发生在1961年1月27日14点27分，潜艇由西塔尔奇克少校指挥，出海执行战斗演练任务。这艘潜艇的结构有一个非常明显的特点：柴油机工作水井比其他同型潜艇宽。事故那天，S-80号潜艇使用柴油机工作水井为蓄电池充电，此时，海上起了风暴，非常寒冷，显然，有海浪溅入了工作井，顶盖结冰。为蓄电池充完电后，潜艇开始下潜，顶盖自然未能完全关闭，海水开始涌入。本来是可以顺利阻止海水涌入的，但艇员们可能搞错了位置，不但没有关闭第3隔舱的顶盖，反而把其打开了，冰冷的海水继续喷涌而入，开始进入第5隔舱。第3隔舱两名艇员试图挽救潜艇，避免悲剧的发生，但为时已晚，8年后，救援队员在第5隔舱找到了他们的尸体。

事故中的S-80号潜艇

　　这起悲剧事故再次证明，潜水员职业非常复杂，不允许有任何粗心大意和无纪律现象发生，否则可能会酿成艇沉人亡的悲剧。每个潜艇乘员都不能忘记这一最简单的真理。另外，海军设计和建造企业也应精心设计，严格把关，舰队必须严格接收，避免因任何环节上的小小缺陷导致艇员付出生命的代价。

受伤的S-80号潜艇艇员

　　最后，S-80号潜艇还是被迫炸毁，其鱼雷发射管中的鱼雷处于战斗状态，谁都不知道它会如何反应，为了避免再次造成死亡悲剧，只能一炸了之。