首页楚天都市报今日要闻全国铁路网中武铁开始“担纲”市民出行更方便(2005-03-1806:40:22)荆楚网（楚天都市报）记者邹汉青 实习生张思丹 通讯员三奎

　　武汉铁路局管辖范围

　　铁路大网，纲举则目张

　　如果将全国铁路网比作一张大网，武汉正处在网中心“纲”的位置，纲举则目张。可惜的是，由于历史铁路网点布局等因素的制约，这种天然的巨大潜能未能释放出来，二十余年来仅作为这张大网中的一个支节点而偏安一隅。正如全国政协委员、湖北省政协常务副主席丁凤英，联合其他6位政协委员前不久在全国“两会”上提交的提案中所言，在长江水道“黄金不再”的现实下，武汉铁路作为分局建制的状况已严重制约了武汉的发展，与全国人流、物流日渐在武汉高密度交汇的现状不适应。号称九省通衢的江城，终于迎来“担纲”的机遇。武汉铁路局的挂牌成立，提升了湖北的经济地位和辐射能力，对促进湖北经济发展和中部崛起将起到重要推动作用。

　　武汉市民出行更方便

　　，将给荆楚百姓的出行带来更多实惠和方便。比如，一到春运高峰，在武汉的售票点就难买着票，其原因之一是：客流高峰时段增加的临时列车不够。武汉成立铁路局后，可直接与铁道部对话，减少了中间环节，将来增开的图定列车和临客会更多，人们出行乘火车将更加方便。

　　武汉铁路局管辖范围

　　武汉铁路局接管原武铁分局和襄铁分局的“地盘”，南至湖北赤壁、北至河南漯河的孟庙、东至湖北阳新的东龙、西达湖北郧西的胡家营，辖区内有京广、汉丹、襄渝、宁西、武九、武麻、卫安、孟宝、焦柳、长荆（地方铁路）等10条铁路，铁路里程总长为2056.43公里。此前，武铁分局管辖范围向西只到汉口舵落口。

　　武汉铁路局沿革

　　1928年京汉铁路全线通车后，汉口曾设立过京（平）汉铁路管理局；1946年抗战胜利后，改名为平汉区铁路管理局；1949年5月武汉解放，8月成立汉口铁路分局和武昌办事处;1950年7月撤消武昌办事处，成立武昌铁路分局；1953年武昌、汉口铁路分局合并，称郑州铁路局汉口铁路运输分局，并于1955年11月更名为汉口铁路分局；1958年1月汉口铁路分局撤消，成立汉口办事处，同年10月成立武汉铁路局，接管汉口办事处业务；1963年4月，武汉铁路局撤消，成立武汉铁路分局，归郑州铁路局管辖；1971年再次成立武汉铁路局；1983年3月武汉铁路局再次撤消，成立郑州铁路局武汉分局;2005年3月18日成立武汉铁路局。

　　武汉铁路建设背景资料

　　湖北第一铁路———大冶铁路1893年，湖广总督张之洞为解决汉阳铁厂矿料运输之需要，在大冶铁矿开始修筑一条18公里长的铁路\(铁山铺至石灰窑\，揭开湖北省修建铁路的历史序幕。武汉第一条铁路———芦汉铁路1896年，清政府下旨修筑芦（沟桥）汉（口）铁路。1898年，该铁路汉口玉带门至滠口段竣工，1903年正式通车。武汉首条铁路大动脉———京广铁路京汉（北京－汉口）铁路：又称平汉铁路，为京广铁路的前身，始建于1897年4月，1906年4月建成。粤汉铁路（广州－武昌）：1900年7月动工，1936年4月建成。1957年武汉长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路，全长2324千米，是中国最重要的一条南北铁路干线，连接了六座省会，以及数十座大中城市，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。