近期，不少市民通过媒体、网络，反映交警暗中执法：躲在旮旯胡同或者是车里，手里拿着照相机，见到违法行为并不制止，直到拿到了违法的确切证据，才突然冒出来开罚单。对于市民的这些质疑，北京市交管局15日召开新闻发布会表示：交警暗中执法并不等于设陷阱，而是多种执法方式中的一种，是震慑违法行为的一种有利手段，应得到大力支持。

　　不可否认，“暗中执法”有其合理性。目前在北京乃至全国，驾车族的自觉守法意识远远落后于发达国家驾车者，国内交通安全监管的硬件建设也落后于国外，再加上一线交警警力的不足，所以，路面交通安全监控存在许多盲区，这样的情况下，“暗中执法”可以弥补执法的真空，让司机在实施违法行为前有所顾忌。

　　不过，在肯定“暗中执法”合理性同时，我们还应清醒地认识到，“暗中执法”的负面作用也不可忽视。

　　交通违法行为之所以被法律制裁，不仅因为其可能影响道路行车秩序，更因为其可能引发交通事故，给公民生命带来威胁。既然交通违法行为会危及司机本人和他人的人身安全，那么交警躲在暗处等待交通违法完成后再站出来处罚，就存在一个风险———万一这时的交通违法引发事故导致伤亡该怎么办？

　　也许交警在“暗中执法”中会“注意分寸”，但是，现实的情况却是，道路交通瞬息万变，一起事故往往在极偶然的巧合中和极短的瞬间内发生，交警不可能保证每个时候都能在违法行为发生后、事故发生前力挽狂澜。毕竟交警只是一个人，他有再高的专业素养，他的实际经验再丰富，但他反应力和判断力始终都是有限的，更何况他面对的是一个不属于自己掌控的高速机器，面对日益复杂的交通系统，这又增加了太多的不确定风险。

　　也许“暗中执法”导致事故伤亡的几率很低，但即使再怎么低，这样的几率仍然是存在的，这样的几率对少数人的生命将是灾难性甚至是毁灭性的打击，试想一下，伤残、死亡，这样的人生代价有谁能承担得起？

　　《道路交通安全法》第一条规定：为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。可见，法律赋予警察交通执法权力不是“为了处罚而执法”，而是要求警察要学会“预防”，要保护好公民的人身安全。这样看来，“暗中执法”不应该成为常态，阳光执法才是相对稳妥之举。

　　警察执法从暗处走到明处，失去的只是发现违法行为的机会，但消除的却是一个可能的事故的隐患，一个正处于萌芽状态的错误。警察也许因此放过了违法者，但却很好地保护了那些潜在的违法者人身安全，保护了更多公民的生命安全。或许正是出于这样的考量，今年3月，乌鲁木齐警方在发布的“四不准”规定中明确提出，“不准躲在暗处执法”。

　　由于许多客观原因，“暗中执法”也许是北京交通管理无奈的选择，但这不意味着不应该对“暗中执法”进行严格的控制。法律的严肃性固然重要，但生命的尊严与安全更不应被忽视，我们建议，对于“暗中执法”，慎而又慎地权衡使用方为上策。