这种悬浮列车时速400公里，是未来社会最安全的交通工具

　　一辆“倒挂”在空中的轻型吊轨磁悬浮技术验证车在大连磁谷科技研究所的实验室内行驶了具有历史意义的70米，这标志着世界首辆高速永磁悬浮列车的诞生。昨日，记者一睹它的“庐山真面目”，由于它的诞生，未来人们的生活将发生巨大变化。

　　时速400公里 车体悬浮空中

　　与以往大家看到的各种列车相比，“中华06号”轻型吊轨磁悬浮技术验证车与众不同之处，就是它的下方没有任何的轨道，轨道悬吊在上方，由旁边的支架支撑，而车体倒悬在空中，最高时速可以达到400公里。车体全部流线型设计，如同一颗子弹。

　　作为一名乘客，记者体验了这辆“空中客车”。当弧形的车门慢慢关闭的时候，立刻感到置身于一个相对封闭的空间。如果不是车窗外移动的景物，会完全感觉不到车在运行。不难想象如果时速达到400公里时，那肯定是一种飞翔的感觉。

　　未来社会最安全的交通工具

　　该课题组首席科学家李岭群很自豪地告诉记者，磁悬浮列车是当今世界上最先进的交通工具。只有德国和日本拥有磁悬浮的专利技术。但是他们所设计的列车基本都有地面轨道。而我国磁悬浮发明了永磁补偿悬浮技术，在世界上独创出这种倒挂式的悬浮列车。

　　记者注意到，在吊轨中上下排列着两道永磁块，而列车就是靠着这样的磁块来支撑运动。为了试探一下磁力，记者拿了一个一元硬币，来试试磁力，刚刚贴近，硬币就被吸了过去，费了很大的力气才拿下来。李岭群告诉记者，该车的有效悬浮力可达4吨／米，仅仅高度和厚度几厘米的两个永磁块叠加，就可以承受两个成人的重量。经过专家论证，目前，“中华06”其安全性能超过国外磁悬浮技术，安全系数大于飞机的20倍、传统轮轨列车的250倍、公路的700倍。可见，这是未来社会最安全的交通工具。

　　复线造价每公里8000万元

　　虽然吊轨磁悬浮实验车在大连磁谷科研所的实验室内行驶了只有70米，但是这是具有历史意义的70米。首席科学家李岭群介绍，该车磁悬浮耗能几乎为零。而且综合造价最低，实际应用中完全可以不用隧道保护，直接运行在吊轨中，复线每公里造价约8000万元人民币，而目前最便宜的德国磁悬浮造价近3亿元。

　　此车磁悬浮净悬浮力达4吨/米，运输能力相当于现行火车。而国外磁悬浮为1吨/米，只能客运，运载能力远小于现行铁路。

　　同时，第一次使城市绿地兼有交通功能，极大地节约了城市土地资源。

　　几十分钟　四个城市转一圈

　　日前在大连市科技局主持的成果鉴定会上，北京工业大学、清华大学等单位的专家们表示，轻型吊轨磁悬浮列车每小时可输送人流8万人次、货物4.8万吨，是专为大中型城市的区域经济圈设计的城际交通工具。

　　轻型吊轨磁悬浮列车可将拥有500万人口的城市与周围的卫星城镇连成30分钟经济圈，可将拥有100万人口的城市与四周的卫星城镇连成10分钟经济圈，市场规模10万余里，潜值数万亿人民币。专家们表示，像我们目前提出的“大沈阳经济圈”，就可以通过这样交通工具把抚顺、辽阳、本溪、鞍山四个城市，紧紧地联系在一个几十分钟的圈子中。未来，辽沈地区的人们可以乘坐这样的交通工具，快速往返于城市之间。

　　据透露，目前有投资商拟投资建设3公里长的轻型吊轨磁悬浮旅游观光线。

　　本报特派大连记者　胡庆涛