洛·马公司操作间

　　[英国《防务新闻》2005年5月17日报道]昨天，洛克希德·马丁公司的工人们完成了F-35宽达35英尺(约10.7米)的复合材料蒙皮及金属结构机翼与飞机机身的连接。这样，首架F-35机体的四大部件中的三个--前机身、中机身与机翼已按计划完成连接，标志着总装工作开始。

　　洛·马公司F-35 JSF项目执行副总裁兼总经理鲍勃·埃尔罗德(Bob Elrod)说："虽然我们已经知道F-35完全数字化的设计和制造方法会产生非凡的效果，但这些部件的连接精度和准确度简直超乎想象。这项工作堪称完美，将帮助我们按计划实现明年首飞"。

　　由于将买得起作为基本设计要求之一，F-35设计上能以极高的装配精度和质量，在流水线上快速生产。洛·马公司位于沃斯堡(Fort Worth)的工厂最多可在每个工作日生产出一架F-35，这样年产量可达240架。该机是新一代超声速多用途隐身战斗机，用于替代美军现役的AV-8B、A-10、F-16、F/A-18及英国"鹞"GR.7和"海鹞"。首架F-35为常规起降型(CTOL)，预定在今年年底完成。

　　F-35的后机身由英航宇系统公司在位于英格兰萨默斯伯里(Samlesbury)的工厂制造，按计划是在今天交付给洛·马公司并运送到沃斯堡。平尾和垂尾也由英航宇系统公司制造，将稍晚一些交付。中机身由诺斯罗普·格鲁门公司在其加利福尼亚州帕姆代尔(Palmdale)的工厂生产，于5月3日运抵沃斯堡，并很快与洛·马公司制造的前机身段完成对接。(张洋 责编洪山)