本报5月25日讯 （记者 王晓娟）铁路运输是晋煤外运的主要方式，但在目前，我省铁路现有运力仅达到需求的30％，运能严重不足！记者今日从太原市煤炭交易市场获悉，我省与国家铁道部近日达成共识，将新建、改造我省境内几条铁路。届时，我省北、中、南三线将会新增1．5亿吨的运能，晋煤外运的瓶颈将被彻底打通。

　　2003年，我省煤炭产量为5亿吨，其中3亿吨都销到省外，而铁路正是煤炭外销的主要运输工具。但去年冬天至今，我省现有铁路运能紧张，已经成为晋煤外运和经济发展的“绊脚石”。

　　我省和铁道部决定，在2008年之前，建成石家庄太原客运专线、太原中卫铁路、太原铁路枢纽工程、南北同蒲铁路扩能、大秦铁路煤炭集运配套等主要铁路项目，同时完成我省相关地方铁路的扩能改造，形成北、中、南三大铁路通道。

　　这三条铁路大通道中，除南通道侯月铁路改造扩能工程已经动工外，北通道即北同蒲铁路朔州至原平复线、朔州至韩家岭2．4亿吨扩能改造工程、丰沙大提速改造工程等也即将启动，大秦线将在几年内实现4亿吨的运能。