举报　九华山隧道所用水泥被掺假

　　“九华山隧道使用的水泥被人做了手脚！”5月19日，一名中年男子急切地对记者说，“南京胜群运输有限公司(以下简称胜群公司)用大量的低强度等级水泥冒充高强度等级水泥，然后直接送到中铁十八局拌和站，而高强度等级的水泥则被另外卖掉，胜群公司赚取这两者之间的差价。”

　　这位知情者曾在胜群公司做过近一年的司机。据他介绍，中铁十八局集团混凝土拌和站的水泥供货单位本来应该是江苏双龙集团，由胜群公司承担运输任务。但胜群公司采用“掉包”手法，从另外一家名为南京建通官塘水泥有限公司(以下简称官塘水泥公司)大量购进低强度等级的水泥，然后采取伪造江苏双龙集团水泥发运凭证等手段，把这种冒充高强度等级的低强度等级水泥送到中铁十八局集团混凝土拌和站。

　　“中铁十八局集团混凝土拌和站水泥原料应该是江苏双龙集团生产的42.5强度等级的普通硅酸盐水泥，官塘水泥公司只生产销售32.5强度等级的水泥，根本就达不到该拌和站混凝土所要求水泥强度等级。”知情者说，“这种状况已持续半年多了，更严重的是中铁十八局集团混凝土拌和站生产的混凝土全部用在九华山隧道这样的大型工程上。”

　　“42.5强度等级散装普通硅酸盐水泥每吨售价235元左右，32.5强度等级水泥每吨售价185元左右，每吨差价大概在50元，中铁十八局拌和站的需求量非常大，加上运输费用，南京胜群公司赚得的差价非常可观。”

　　该知情者还向记者提供了一本原胜群公司驾驶员的账本和水泥假发运凭证。其中仅去年11月份，该账本上“建通(编者注:指官塘水泥公司)——十八局”就出现了6次之多，每次送货量均在25吨左右。

　　调查　低强度水泥流入混凝土企业

　　记者决定采取跟踪暗访方式获取确凿证据，经过多日的调查采访获知该公司共有8辆水泥槽罐车。

　　5月26日下午2点半左右，该公司牌号为苏A37456的水泥槽罐车很快驶上宁杭公路，直奔官塘水泥公司方向而去。但当苏A37456开到官塘水泥公司附近时，却突然拐上了通往江苏双龙集团金陵水泥厂的一条小路。但当我们赶到官塘水泥公司时，却意外发现胜群公司两辆车牌号分别为苏A40496、苏A41239的水泥槽罐车正在该公司装运水泥。

　　4点半左右，苏A40496、苏A41239均已装满。5点20分左右，这两辆水泥槽罐车满载水泥相继离开官塘水泥公司，驶上宁杭公路后，很快又拐上了一条小路。其间，苏A40496并未朝中铁十八局集团混凝土拌和站的方向驶去，而是开往了其他方向。7点10分左右，从官塘水泥公司出来的苏A41239、苏A37456先后驶入位于下关区上元门的中铁十八局集团混凝土拌和站。过磅、开票、卸载……简单的程序后，两辆水泥槽罐车上的水泥均被卸载到中铁十八局集团混凝土拌和站内的巨大贮存罐内。

　　并非是中铁十八局集团混凝土拌和站水泥供应单位的官塘水泥公司，为何会有满载该公司生产的水泥的槽罐车驶入中铁十八局集团混凝土拌和站呢？

　　近日，我们再次来到官塘水泥公司，该公司许经理在没有明确记者来意的时候表示，“我们厂只生产32.5强度等级的水泥，中铁十八局并没有到我们厂购买过水泥”。但当我们表明来意之后，许经理却改了口风:“42.5强度等级的水泥一直在我们位于栖霞的建通水泥厂生产，但20天前，我们官塘厂也开始有42.5强度等级的水泥生产销售。”