2005年6月24日9时15分许,长春市春铁大厦前轻轨线路轨道处，4号轻轨车在进站并轨时脱轨，抢修人员先后用铁压机、复轨器、救援车、吊车等多种机器，约二十工人的努力，在七个小时后终于将04号轻轨车扶上轨道开始通车，此次脱轨事件没有人员伤亡，轻轨车也没有造成损失。
24日9时15分许，目击者刘先生说，一辆由西向东行驶的轻轨车满载着乘客行至长春市春铁大厦前，准备向北面并轨进站的时候，忽然脱离轨道。轻轨车卡在两排轨道上不动了，车上的乘客大惊，司机立即将车门打开，安排乘客下车，所幸没有任何人员伤亡。现场立即被人封锁，除了工作人员，其他人都不能入内。
9时30分左右在现场，一位自称负责抢修工作的姓曹的负责人立即赶到现场指挥抢修，现场二十多个工作人员紧张地忙碌着。曹经理说：“轻轨全线运行并没有受到影响，只是该站点和前一站点之间的轨道停运，其他的轻轨车在前一个站点太阳城转站，现在没有任何危险。只要将轻轨车扶上轨道就可以恢复通车。”10时20分，曹经理指挥工人们用铁压机、钢管和复轨器翘车轮，想要将轻轨车的车轮翘回到轨道上，但由于轻轨车脱离轨道
过远，这种方法无效，只有叫来救援车。
10时45分，一辆黄色救援车赶到现场停在脱轨车的后面，工作人员将脱轨车和救援车连接到一起。同时几名工人，把两根钢筋绳绑在车身上。而这时，主管客运的曹经理介绍说，目前附近约200、300米的轻轨线路局部断电。
11时10分，一辆大吊车也前来救援。大吊车利用钢筋绳吊住脱轨车，同时，救援车向后拉脱轨车，就这样，脱轨车挪动了一下。工作人员想通过这种方式将脱轨车慢慢扶正。
开车的司机一直顿在车旁，据他说，车脱轨不是轨道的原因，他也是按照规定行驶的。
就在车不断扶正的过程中，12时35分，靠南面一侧，一个车轮掉了下来。工作人员立即将车轮拿走，仍继续吊、拉、扶。13时30分，在北侧一个车轮脱离轨道，经过工作人员工作，发生的这些意外并没有影响抢修工作。
直到16时许，整个脱轨车被扶到着轨道上，并拖到位于火车站附近的终点处。整个轻轨线路开始正常运行。
曹经理说，目前脱轨车脱轨的原因还要做进一步调查，要等相关部门做检查。他表示，这次事故没有给其公司造成什么损失和影响。 席海波
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