见习记者金超

　　今报讯上周末，国家发改委上调了航空煤油的价格，面对不断增加的成本压力，几大航空集团又开始商讨提高国内航线机票基准价。航油再次提价成本提高

　　上周五，国家发改委上调了汽油、柴油的中准价格，航空煤油的价格每吨也上调300元。这是继3月16日之后，今年航空煤油价格第二次上调，每吨涨幅已近800元。

　　据了解，正常情况下，在国内的航空公司里，航油支出约占公司总成本的20％左右，规模较小的公司可能会占到了30％以上。南航北方公司相关人士透露，航油一涨再涨之后，此项支出甚至可以占到航空公司运营成本的40％，航空公司的压力增大。不敢提高票价竞争激烈

　　昨天，记者从沈阳各大航空公司售票处了解到，到目前为止，沈阳的飞机票价还没有受到此次航油价格上调的影响。

　　据介绍，去年4月份在民航总局下发的《机票价格改革方案》中已取消了国内航线“燃油加价”政策。

　　沈阳某航空公司售票处的赵先生表示，虽然运营成本增加，但是，由于竞争激烈，没有一家航空公司敢率先提价，现在价格有所上涨的航线也是受暑期高峰的影响。提高基准价正在商讨

　　昨天，民航总局相关人士告诉记者，机票涨价与否，主要看票价的基准价。在去年发布的《机票价格改革方案》中规定，航空公司的票价可以在基准价的基础上最高上浮25％、最低下浮40％，所以，在基准价不变的情况下，这个幅度之内的任何变化都应该说是正常的。”

　　南航北方航空相关负责人表示，目前，没有航空公司敢率先提价是事实，但是，航空煤油涨价带来的经营压力也是事实。现在，国内几家大的航空公司正在一起商讨，准备报请民航总局，提高票价的基准价格，这样，各家航空公司可以根据自己的情况确定折扣。