本报记者江金骐报道 日本政府无视国际法和中国政府的抗议，于昨日批准“帝国石油”公司对东海“中间线”以东油气的试采权。“日本政府的这一做法，意味着中方一贯主张通过外交谈判加以解决的努力，没有收到应有效果。”国家海洋局海洋发展战略研究所高级工程师许森安，昨天为此在接受本报记者采访时说，现在虽然还不能预测双方的冲突方式和冲突程度，但是中日冲突在所难免。日本终于摁不住野心据日本媒体报道，日本经济产业大臣中川昭一“赋予日帝国石油公司的试验开采权”，试验开采区域是位于中国正在建设的“春晓油气田”和“断桥油气田”南侧水域的三个矿区。

　　“这个区域是日本政府越过冲绳海槽的强制性开发”，北京航空航天大学战略问题研究中心教授张文木说，日本缺油不是今天的新问题，经过长期经营，日本已获得丰富油气供应渠道，目前不至缺少东海钓鱼岛边上这一点“莫须有”的油气资源，“日本之所以置联合国海洋法公约于不顾，单方面采取行动、强行开发东海油气资源，看似为经济利益而争，实际上包含了日本想永久窃据中国钓鱼台列屿的野心”。

　　“中间线”只是幌子为争取东海油气资源利益，日本一直单方面强调所谓的“中间线”，并以此为借口，公然授予企业对东海“中间线”以东的油气试采权。许森安说，如果日本的试探举动，一直发展至钓鱼台列屿，并在此区域正式开采油气资源，那么，就意味着日本对钓鱼台列屿的窃据，由形式化转变为永久化和合法化。

　　“日本在东海问题上本来就没有发言权，它之所以穷追不舍，就是因为中国开采钓鱼岛，对日本地缘政治有着重大意义。”专家说，对中国而言，东海之争事关子孙后代的发展空间，“所以，我们应该将‘保留进一步作出反应的权利’诉诸实施。”

　　中方可能有三种“反应”

　　“进一步的反应权力至少包括三种。”许森安分析，除了此前中国政府一直适用的外交交涉的途径外，在日本企业正式进入东海油气区域时，中国政府可能动用海洋执法船，对强行进入的日本人采取喊话直至驱赶；如果日本配备护航军舰进入，中方将采取对等行动，派遣军舰开展海上军事对峙。

　　“海洋执法船不附设武装，而驱动军舰属于军事行动。我们完全不希望中日双方剑拔弩张。”专家说，还有一种方式就是诉诸国际法庭，按照国际海洋法，最后输官司的必然是日本，“但是，一场国际诉讼时间跨度，动则四五年，这之间的损失可以想象”。