本报记者郭静报道 北京交管部门昨天透露，从8月20日到9月21日的一个月之间，由于行人和非机动车驾驶员违法而应承担主要责任以上的交通事故中，共有30人死亡，平均一天一个。

　　行人违章日均死一人

　　8月20日以来，交管部门加大了对非机动车和行人违法行为的处罚力度，但交通情况并没有得到根本性的好转。从8月21日至9月20日，非机动车违法造成死亡事故13起，死亡13人，行人违法造成死亡事故16起，死亡17人。其中，因非法穿越机动车主干线，共有12人死亡。

　　市交管局事故处副处长肖伟明介绍，“行人横穿封闭机动车道”的违法行为中，外地青年人占了大多数，而60岁以上的老人也占了一定比例。面对这些老人，交警甚至无法批评教育，只能尽快将他们护送到主路之外。

　　多数行人拒交违章罚款

　　对于行人和非机动车违法，北京交管部门一直视其为重点整顿对象，尽管新交通法及其实施办法详细地规定了行人违法的惩罚条款，但在那些违法行人的意识中，这些条款形同虚设。

　　呼家楼交通队季成军副队长说：“每天巡逻，我都能看到横穿封闭机动车道的人。对他们进行处理时，即使做大量工作，也只有20%的人肯交纳10元罚款。”更多的则是爱理不理，态度恶劣。

　　成年人需补交通安全课

　　目前，北京市的小学生，开学的第一课，就是接受交通安全教育。“过马路，走斑马线”、“红灯停、绿灯行”等法则深深地印在他们的小脑袋里。

　　市交管局事故处的副处长肖伟明说：“难道我们要等到这些孩子长大后，我们城市的交通文明才能形成吗？谁能保证这些孩子在成长过程中，不被坏习惯所侵袭？我们的交通安全教育，不仅仅是要从娃娃抓起，应该贯穿每个人的一生。现在，青年人、成年人甚至老年人急需接受交通安全再教育。”