□谢飞君 北京摄影报道
“你们真是赶得巧啊,早一个星期来,只能走着去遗址。”昨天下午,在圆明园内“船夫”小陈这样称赞船上游客的“幸运”。
就在防渗膜拆除后,密云水库以日均放水7万吨的速度灌进圆明园。截至昨天,圆明园内平均湖深已经达到两米,并有近百艘游船恢复开放。
喜 游客真不少
经过20多天连续不断的"灌水",圆明园的湖面终于得到恢复,脚踏船、水上三轮、自驾小艇、交通艇和手划船等5种类型的游船均已下水,成为游客从圆明园各处前往遗址的首选交通工具。
然而,细心的游船乘客很快就发现,圆明园的湖水并不深,甚至有一些地方已有泥土"裸露"在外。靠近岸边的地方,湖水大多薄薄的一层,"船长"稍不留神,他的桨就会触到湖底,搅起一阵泥水。
"圆明园的湖面是相连的,取得这样的效果已经很不容易。"据游船队工作人员介绍,为了确保湖水深度,目前密云水库的水仍源源不断地注入其中。
忧 水源难保证
注满了水的圆明园湖面平静、安详,但圆明园工作人员却惴惴不安,对于"从水库引水"的详细情况讳莫如深,对于黏土取代防渗膜能取得的成果并不十分看好。
"现在的水深维持情况是建立在通过水库向圆明园灌水的基础上,一旦停止,我们不知道水深能维持多久。"一位不愿透露姓名的办公室工作人员称,目前湖底的防渗膜均已拆除,代之以天然黏土,但效果如何,还没有定论。"但对比目前的注水量和水深保持情况,不容乐观。"
圆明园内一名年轻的游船"船夫"也表现出焦虑。据他的介绍,游船是圆明园的传统项目,但从今年4月开始的圆明园防渗工程,湖水被抽干后,他就一直呆在老家"待命"。昨天是他重新开始工作的第四天,"虽然刚刚开始,但每天都有40名左右的单程游客。"而他的心病在于,圆明园很"渴",将近一个月的注水不见其水位上涨。
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注水前已拆除防渗膜
记者从圆明园管委会获悉,目前的"引水"工作是完全建立在防渗膜整改工程基础上的。
"从8月中旬开始,我们启动了整改工程,拆除之前在湖底铺好的防渗膜,改用天然黏土防渗处理。"据圆明园管理处副主任臧建萍介绍,圆明园"引水"之前,在福海湖底铺上了厚度为20厘米天然黏土,而绮春园和长春园则在拆除防渗膜后,回填了黏土和原湖底的底泥。
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