(作者：孙宏金)

　　由于在“神舟”五号航天飞行的时候，未要求杨利伟到轨道舱里面去工作生活，所以杨利伟在航天飞行中一直穿着航天服。

　　“神舟”六号的航天员在打开舱门进入轨道舱前，要脱掉航天服，打开连接两个舱的舱门，进到轨道舱，在返回前再重新穿上航天服。在轨道上飞行期间，是不穿航天服的。

　　航天员在航天飞行中穿着航天服，是为了应对万一舱体或舱门泄漏而危及生命。如何确保航天员在关闭舱门以后密封性，使返回舱再入过程中不会出现危险，是保证航天员安全的第一道关。科技人员围绕着舱门密封性的设计、泄漏检测、甚至包括舱门的清洁等做了大量的工作。那么，舱门密封到什么程度才算合格？人们常常用滴水不漏来形容一个东西的密封性好，用滴水不漏来形容飞船舱门，那是远远不够的，因为水密封和气密封的要求是不一样，气密要求漏率非常高。滴水不漏都不能形容科技人员对舱门可靠性的要求。

　　漏气会有什么样的后果？漏气的后果很严重。返回泄露的故障在载人航天史上曾经出现过。苏联“联盟”号飞船第一次载3个航天员上天的时候，就出现过一次返回过程的泄露，导致3名航天员牺牲。当时主要的原因是在返回过程中因为冲击的作用，导致一个阀门被意外地打开了，结果相当于坐舱和真空连通了，这3名航天员又没有穿航天服，最后是失压牺牲了。为防止类似的教训重演，在以后的航天飞行中，在上升段和返回段航天员必须穿舱内航天服，保证在外界真空的状态下，能够维持航天员的生存。

　　我国在航天员穿着航天服和舱体检漏方面有着严格的规定和对策，首先，规定了在飞船上升段和返回段，航天员必须穿舱内航天服以防万一。其次，不仅仅是在返回前检测泄漏情况，即使在轨运行段，也有专门的装置时时刻刻监视着飞船的泄漏情况，万一出现泄漏的情况，要求航天员在十分钟之内要把航天服穿好，迅速回到返回舱，关好舱门。所以万一舱门出现泄漏，只要是有足够的时间，航天员穿好航天服，就能保证生命安全。为此，航天员系统对穿着航天服组织了非常充分的训练。