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航天科技集团公司副总经理许达哲称，神六任务完成证明中国掌握了载人航天技术许达哲，航天科技集团公司副总经理。 本报特派记者 赵亢 摄
许达哲，航天科技集团公司副总经理，分管集团公司载人航天工程任务，参与组织了六次神舟飞船任务。日前，本报记者在酒泉卫星发射中心对其进行了采访。
神六船箭系统更改186项技术
新京报：和神五相比，我们这次担任神六任务的飞船和火箭变化大吗？
许达哲：神舟六号有很多新特点，航天员由一人增加为两人，飞行时间由一天增为多天，由载人航天验证性飞行实验完全过渡到“真正有人参与的空间飞行实验”。同时，飞船系统和火箭系统先后对11个方面、186项技术状态作了更改。
新京报：长征二号火箭的可靠性是0.997，这是不是意味着航天员的安全性也是99%以上。
许达哲：这不是一个概念，我简单地打个比方：人的可靠性指的是人很健康，可健康的人不一定长寿。从火箭上看，安全性是长寿，可靠性是健康，安全性是在可靠性的基础上，加上一系列能够避免灾难性事件发生的措施而确定的。
火箭进发射场后发现5处问题
新京报：这次我们的火箭和飞船产品发生了一些质量问题吗？
许达哲：我印象中，神六火箭系统总指挥刘宇在汇报情况时曾提过，长征火箭自8月9日进入发射场区以来，发现了5个质量问题。有关部门进行了认真反思，认为对风险控制的理解还存在局限，发射场保留工序的检查确认方法有待完善。
8月底，我们进入发射场区的试验队员、设计人员，一个重要任务就是查找隐患，杜绝差错，严格地按照程序进行发射前的各项测试。
新京报：现在最担心什么？
许达哲：任何一次航天飞行都是有风险的。到发射前，我们必须确认飞船和火箭都满足执行任务的条件，才最终点火。只要在点火前，我都是担心的。
新京报：是不是你们玩的就是“心跳”？
许达哲（大笑）：从火箭点火到船箭分离，上天的580多秒，任何一次任务都不能出现差错。首先要有信心，其次，我们还是要有掌控力，要有相当完备的质量控制体系和管理体系来确认我们手头的工作。担心是存在的，但信心更强。
火箭技术有55项自主创新
新京报：你怎么评价这次神舟六号载人航天飞行？
许达哲：神舟六号是中国有人参与的实验活动，它是载人航天工程第一步战略到第二步战略的承前启后的阶段。从载人航天首飞，到多人多天的飞行，更好地解决了载人航天飞行的关键性的技术问题。这个工程完成后，我们有更加配套的空间技术研究的设计、生产、研制实验，有更加完善的航天工程管理经验，也造就了一批年富力强的高素质航天科技人才。
神舟六号任务的完成，可以证明我们在载人航天技术方面，取得了重大突破，掌握了载人航天技术。
新京报：我们的火箭和飞船技术中，有多少属于自主创新？
许达哲：我国的火箭技术有55项自主创新。我们必须强调创新，拥有自己的知识产权。
新京报：我们下一步在航天事业方面还会有什么规划？
许达哲：我们载人航天工程制定了3步走战略。第一步主要是解决天地往返，第二步为了给空间科学研究提供更好的实验平台。最后，我们要开展探月计划，实现绕、落、回三个阶段。
此外，十一五期间，我们还有数十颗卫星要发射，包括空间探测、导航、通信、减灾育种等方方面面，为国民经济服务。
本报特派记者 廖卫华 王姝 宋书良
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