运输中心已成为印度艾滋病传播的重灾区，图为印度某卡车停靠点。

　　12月1日是“世界艾滋病日”。一些世界卫生专家日前发出警告说，印度在未来10年内有可能成为“世界艾滋病中心”。据英国《观察家报》报道，印度的卡车司机已经成为传播艾滋病毒的主要媒介，“他们不仅运送货物，还把艾滋病病毒传到全国各地。”

　　运输中心成“买春大本营”

　　据《观察家报》报道，印度首都新德里附近的“桑贾甘地运输中心”是亚洲最大的卡车中转站，这里占地30公顷，每天要接待7000多名长途卡车司机。他们将阿萨姆邦的茶叶、班加罗尔的电脑以及南部各邦的鲜花和蔬菜等送往全国各地。这些司机通常已经在路上奔波了几个星期，来这里稍事休整，洗个澡，保养一下车辆。

　　运输中心周围有许多低矮的房屋，它们看上去肮脏不堪，却很受司机们欢迎，因为他们在那里可以找到妓女。印度的长途汽车司机嫖妓早已不是什么秘密。他们平均每个月有20天在公路上跑，非常需要排遣寂寞。而且司机中还流传着一种迷信的说法，认为长时间不发生性关系会使人丧命或失明。运输中心周围“买春”的价格非常便宜，每次交易只需30卢比（约合人民币6元）左右。这些钱足够当地妇女养活全家人一天。据当地卫生部门估计，从这里经过的卡车司机平均每人每年召妓150-200次。

　　一名22岁的司机专跑德里到加尔各答这条线路，全长1920公里。他直言不讳地告诉记者，自从18岁当上卡车司机起，他每隔两三天就要召一次妓，已经两次得上淋病和梅毒。但是他从来不做艾滋病血液检测，“因为我从来不担心这一点。如果能得上（艾滋病）我早就得了。我还年轻，没有必要改变我的生活习惯。”

　　已具备艾滋病流行所有条件

　　但普拉塔普医生却不这么认为。他在“桑贾甘地运输中心”附近开着一家性病诊所。据他介绍，来他这儿检查的卡车司机当中15-18%的人已经感染了艾滋病病毒。另外有专家估计，在印度600万长途汽车司机中，10%的人是艾滋病毒病携带者。

　　普拉塔普医生忧心忡忡地指出，印度已经具备了上世纪80年代艾滋病在非洲南部和东部大流行的所有条件。“当时在非洲南部，艾滋病迅速传播的两大因素就是有一支流动的男性劳动力大军和长途卡车司机。印度现在的情况就是如此。卡车司机带着艾滋病病毒走遍全国，不断将它传给妓女和他们的妻子。”

　　卡车司机只是流动的劳动力大军的一部分。还有许多来自农村的男子来到城市打工，工作一年半载后挣了些钱就回到家。健康专家称这些人为“三M”，即“带着钱的流动男人”（mobilemenwithmoney）。他们由于离家时间较长，难免去嫖妓，感染艾滋病病毒后又传给妻子。

　　根据联合国相关机构统计，印度目前有500万艾滋病毒携带者，是世界上仅次于南非的第二大艾滋病国。联合国有关机构预测，印度的艾滋病毒感染者将在10年内达到1000万，超过南非成为世界艾滋病中心。“全球对抗艾滋病基金会”的执行主任理查德·菲奇姆更发出警告说：“印度将是全球艾滋病大流行的定时炸弹。”

　　司机成为重点防治人群

　　普拉塔普医生认为，政府防治艾滋病的教育计划和医药设备都不充分，导致了目前的严峻形势。

　　印度女人在家里地位很低，不可能要求丈夫使用安全套，印度控制人口最常见的方法就是做绝育手术。

　　但已经有越来越多的民间组织和机构意识到了印度防治艾滋病的严峻形势。“盖茨基金会”曾一次性捐款2亿美元，用于印度防治艾滋病的工作。华盛顿的“国际人口服务组织”则在“桑贾甘地运输中心”开展了艾滋病教育活动。它请志愿者给司机们讲授防治艾滋病的基本知识，鼓励他们使用安全套。一份宣传材料提醒司机要随身带好三件宝：头盔、雨衣和安全套。“头盔可以保证你驾驶时的安全，雨衣能够在季风季节为你挡雨，安全套则保护你的健康。”一些交通干线还在沿途的加油站为司机提供打折的安全套。印度南部城市马杜赖的交通管理部门还在一年前出台了一项新措施：考驾驶证时必须通过一项关于艾滋病知识的考试，否则拿不到驾照。

　　目前，全球艾滋病感染者已超过4000万，各国都在想方设法控制病毒的蔓延。对于印度这样的人口大国，如何增强人民的防预意识，有效控制病毒传播是刻不容缓的任务。这对于全球的艾滋病防治都具有重要意义。▲