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时报讯 （记者 周芳 通讯员 胡巨华 罗肆安 丁亮 周宇阳）
记者从广州市火车站获悉，广州火车站昨日客流突破20万人次，达到19.6万人，这一发客量也创下广州火车站31年来春运单日的最高纪录。据悉，广铁集团加开春运临客列车趟数突破千列。
据悉，广铁集团今天将有51趟临客车载客回家，而从1月25日到28日还将再加开21列临客，单日加开临客车数量有望达到53趟。其中，6列管内临客分别为1月26日～28日连续3天加开广州—韶关L754次；1月26日—28日加开广州—韶关L762次。 此外，节前还计划加开16列直通临客车。
据了解，北方大雪造成部分南下列车晚点的情况将在今天改善，预计晚点列车会在今明两天逐步恢复正点开行。
记者昨日下午在广州火车站看到，广州站昨日仅有6趟车会晚点发车，晚点时间也由前日最长8个小时减少到昨日的近4小时。即便少量列车的晚点运行使得火车站滞留旅客人数有所增加，但大多数客流得以有效分流，整个火车站广场和候车大厅均无明显拥挤感。
又讯 （记者 周芳 通讯员 朱海滨 黄泽文 丁辉）
记者昨日从广州火车站获悉，该站为方便行动不便的旅客顺利出行，今年春运期间共配置了3套担架和3套轮椅，并在一楼候车大厅醒目位置设置了明星服务台、值班站长值班处，及时为困难旅客提供帮助。
东站改造后好宽敞 高峰日人人有位坐
时报讯 （记者 许力夫 通讯员 何志文 郑仕飞 游丽芳）
经过改造的广州东站候车区从5600平方米增加到13000多平方米，昨日全面迎来春运客流高峰，到发旅客突破11万人次，比去年同期增长近13%。
据介绍，改造后的车站共设有192块大型的电子显示屏和110块固定导向揭示牌，在主要位置还有电子钟。由于春运需要设立临时候车室，因此又特地增加了835块临时导向揭示牌。
记者在二楼乘坐手扶电梯直上四楼长途列车候车室，发现原来用于广九直通车出入境检验的大厅进行了全新的装修，6200平方米的面积最多可容纳7000人同时候车，是国内最大的火车站候车室。虽然是春运客流高峰期，但人人都有座位。候车室内，商店、开水间、洗手间、残疾人厕所、吸烟区等服务设施一应俱全。
据车站负责人介绍，春运期间，广州东站共开设了15个候车室，总面积达13000多平方米，可同时容纳2万名左右旅客候车。旅客24小时内均可凭票进入候车室。
同时，改造后的各项服务设施处处体现“人文春运”的气息。车站现有56部手扶电梯和7台残障人士专用升降电梯。在四楼候车室的通道边，摆放了3台共12个各种型号的手机充电器；旁边甚至还开设了超市式的“书吧”；母婴候车室专门开设了儿童游乐园，候车的时间变成了欢乐的时光。
航空
上海北京厦门增加包机航班
时报讯（记者 陈永华 通讯员 张振）记者昨日从南航了解到，2006年的两岸春节包机与2005年比较有很大变化和进步。
据了解，变化主要体现在，包机发布时间较早、搭载对象扩大、航班班次增加、惠及了更多的台湾同胞。此外，航班地面服务保障准备、人员准备、服务准备等方面更加深入细致和符合台胞的需要。据介绍，选择航点方面，由于在上海的台胞比较多，因而上海增加了12个往返航班，总量达到32个，北京航点增加了4个往返航班，厦门净增加14个往返航班，而广州航点则减少6个往返航班。
然而从航空运输业来看，2006年两岸春节包机仍然有缺陷。据了解，两岸航空公司的航班不能直飞，仍然需要绕飞香港飞行情报区上空，延长了飞行时间，增加了航空公司的飞行成本，给乘机旅客增加了路途的时间等；此外没有惠及持有合法有效证件往返两岸的大陆同胞。
又讯 （记者 陈永华 通讯员 冯语文）
近日记者从南航获悉，南航运行控制中心SOC已经做好2006年两岸春节包机运行指挥保障的各项准备工作，为两岸春节包机选订了安全可靠的航线、申请了飞越许可、制订了数据全、标识准的彩色航路示意图，并已获得相关部门批准。据介绍，今年的台商包机航图是“量身订做”，与2005年春节台商包机航图比，更详细、更具体、更直观、更规范、使用更方便。
又讯 （记者 陈永华 通讯员 黄晓霞、刘俊兰）
昨日，白云机场计划起降航班721架次，加班包机为100架次，主要集中在成都、重庆、贵阳、哈尔滨、乌鲁木齐等城市。
重要提示：春运期间，广州白云国际机场部分航班出现延误，购买了航空保险的乘机旅客若因航空公司原因造成航班更改的，不需要重新购买或更改航空保险；若因个人原因更改航班的，当天可到航空保险柜台进行更改，不需另买，非当天的必须重新购买。
又讯 （记者 陈永华 通讯员 湛广 罗小君）
1月21日，南航从西安返回深圳的CZ3216航班上，两名无人陪伴儿童抵达深圳机场后无人接机。南航经1个多小时后才找到孩子的家长，随后孩子被家长签字领走。
南航提醒：广大家长必须提前做好接人的充足准备，注意五方面的事项：留下详细的联系方式，接领人应该是负责、稳重的成人，了解航班信息及停靠哪座候机楼，赶往机场要打好提前量，遇到问题及时与航空公司联系与反馈，以确保孩子旅途安全顺利。
海运
琼州海峡将在27日达到高峰
时报讯 （记者 许力夫 通讯员 罗春艳）
昨天，我国水上运输最繁忙地区之一的琼州海峡，迎来了春运以来的第一个客流高峰，客流量达到3万人，比去年同期增长30%左右。广东海事局、南海救助局和当地政府、港航部门联合，保证了浓雾中琼州海峡春运运力充足、安全有序。
为应对春运高峰，广东和海南的港航部门调集50余艘客运和客滚船，增开20多个航班，以每天5000个以上的客位数和150个左右的航班，保障春运期间运力充足，确保旅客顺利返乡。
据介绍，琼州海峡春运将在27日达到最高峰。预计今年春运期间运送的车辆将达到17万辆，旅客逾百万人。
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佛山女老板想资助华农20名学生返家过年
但因为大部分贫困生已安排勤工助学岗位而心愿未果，最后她决定资助一两名特困生的学费
专题撰文 时报记者 幸琦昕 见习记者 孙婷婷
专题摄影 时报记者 郭柯堂
时报继报道广东近万贫困学子难回家过年后，又于前日开通热线电话，虽然热线截止时间已过，昨日仍然有热心读者继续打来电话为贫困学生提供回家路费或者学费。在这些热心人的帮助下，时报决定不负所托，将送贫困学子回家的任务承担到底，第二批受助学子30人也将于下周陆续出发回家，时报将继续跟踪报道。
对于时报前天开通的热线，热心的市民到了昨天依然热情不断，仍有一些市民打来热线电话，希望追加对贫困学生的资助。
“这里是不是热线，还可以资助贫困学生吗？我昨天买了你们报纸，但由于工作太忙了，到今天才有时间看，我还能资助贫困学生吗？”身在佛山的湖南人周女士表示愿意提供二十几名困难学生的返家路费，与学校方面沟通后，如果情况属实，周女士也可以再解决一两名特困学生的学费。
周女士表示，由于华南农业大学贫困学生数量多，自己的公公也曾经是华农的一位比较有名的农药专家，所以想直接将援助之手伸给华南农业大学，但她坚持一定要将现金亲自送到学生的手里。周女士说她经营一间工厂，平时也有资助一些甘肃的学生，也曾经为精神病病院提供过资助。“人都有感恩的心，有能力了就回报社会，我觉得这是应该的。”
记者晚些时候采访了华南农业大学学生处处长邓基泽。邓基泽表示，周女士已经和学校方面取得联系，他代表学校和学生非常感谢周女士的支持，同时也感谢时报对他们工作的支持以及对贫困学生的关爱，由于近期学校和社会一些人士的努力已经安排一些学生回家，该回去的学生都已经回得差不多了，而绝大部分困难学生学校也已经安排了春运实习乘务员的兼职工作。
虽然不能帮助解决贫困学生的回家路费，但周女士还是不想放弃她资助的念头，还是想为学生尽自己的一分力量。邓基泽说，周女士最后决定资助一两名特困学生的学费，估计有可能会资助到学生毕业，周女士要求跟学生亲自见面，学校会在开学后做安排。
第一个受惠学生小南回家了
第二批受助学子30人也将于下周陆续出发回家
“我今天能回家，真的非常感谢你们！我现在心情很复杂，很激动。不知道该怎么形容才好。”昨天上午10点10分，得到时报和天河客运站资助的大一学生小南终于踏上了与亲人过团圆年的回家路。
坐两元公交为记者省钱
昨天早上9点30分是记者和小南约好的见面时间，乍一见小南，朴实、稚气、腼腆等一连串形容词就闪现在记者脑海。天气比较冷，1米6左右高的小南穿着一套深蓝色厚厚的运动棉衣，红扑扑的脸蛋嘴角弯弯地冲着记者笑，一只手捂着脸，一只手拉着一个有她半人高的大箱子向记者走来，大箱子上面还放了一个旅行袋。记者问她里面装了什么这么鼓，小南腼腆地笑笑说，是别人送给爸爸的衣服和自己的课本。
在记者的询问下小南终于承认自己是拖着一大堆行李坐公交车到天河客运站的。出发前一晚在记者几番相劝并答应报销的情况下小南答应会打的到客运站，但最后小南还是选择了坐两元钱的公交车。
“我坐公交车才两块钱，不想让你多花钱。”小南用她的行动善意地拒绝了记者赞助的打的费用。小南说她偶尔出去学校坐车都是坐一元的车。
过年了想回家想到哭
小南目前在读大一，家在广东省周边城市，回家路程在6个钟头左右。一家4口月收入1200元，人均月收入300元，父母没有工作只是靠打零散工赚钱，妈妈平时种些蔬菜拿去卖，哥哥又还在继续读专升本，家里入不敷出。全家住在只有2个房间的一座百年老屋内，还要借或租别人的房间来住，小南说她平时吃饭就一个青菜加一个便宜点的菜，每个月的生活费靠家里提供一点，自己也勤工助学赚一些，有400块左右。
“当初想春节打工赚点下学期的生活费，打电话和妈妈说的时候也哭过。”小南开始打算利用寒假打工赚钱又能省下路费，妈妈无奈之下也只有同意。“我真的很想很想回家，接到你的（资助）电话之后，我真的好开心。”没有出过远门的小南说她到过最远的地方就是广州了，第一次离家这么远这么久真的很想家，尤其到过年的时候感觉更强烈。
留校找兼职一波三折
然而小南要留校做兼职的路也是一波三折。小南告诉记者，她把自己要留校工作的想法告诉了老师和同学，起初有一个学生为她牵线介绍一个家教的兼职，每个小时的费用是15元钱，从学校到目的地要转三次车，对方家长只给报销5块钱路费，小南在刚刚听到这个消息的时候非常开心，她觉得15元每小时也是不少钱了。
“但后来不知怎么的，家长又说不要家教了。”
“后来老师再听说我留校打工后，又介绍了一份家教给我，连续做了6天，那个家长听说有人资助我回家要提前几天结束家教，不但没有怪我，还送了一份利市给我呢。”腼腆的小南眼里泛满了盈盈笑意，“我很感谢那个家长，也感谢你们。”
有能力了要回报社会
“谢谢你，真的很感谢。”当记者向小南介绍提供车票的天河客运站工作人员时，小南倾斜上半身，向工作人员礼貌地鞠了一躬。工作人员尴尬地笑了一下，连忙说：“不用客气，应该的！”并帮助小南提着行李上了车。
记者下车走到车身玻璃处，发现小南还站在座位上，望着记者下车的方向左顾右盼，当记者敲着玻璃外加旁边乘客的提醒时，小南才慌忙转身向记者挥手。记者向她大喊并比划着叫她要坚强，小南手拿车票脸转了过去。
当天下午3点27分，小南通过亲友的手机发了信息告诉记者，她已经平安到家。她说：“我以后要积极向上。我以后能挣钱了，也要回报你们，回报社会！”
预告
２２日２１时左右，时报资助往返火车票的学生小勇也将踏上返乡的列车。预计行程２４小时，出发站为广州火车东站，目的地为河南南阳。时报两名记者将随行护送小勇平安到家，并于第二天发回报道。
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