春运票价最高涨幅不得超过50%，这是有关部门的规定。可是，部分唯利是图的客运司机竟然擅自将卧铺客车的票价上涨150%-200%，而且这样恶劣的涨价行为竟然得到客运站的默许和纵容。连续几天，本报热线陆续接到旅客在昆明汽车客运北站购买镇雄方向车票时遭遇“高价票”的经历，部分司机以350-400元的超高价格（平时是142元）在站外售卖前往昭通镇雄的客车车票。

　　“天价客票”涨幅超过150%

　　在广西打工的镇雄籍人士胡先生带着女朋友，于22日中午到达昆明，随后转车来到昆明汽车客运北站，希望购买当天的车票回镇雄。前往售票窗口购票的胡先生被告知只剩车尾的大铺床位可以购买，因女朋友不习惯坐车尾，胡先生悻悻而归，但刚刚回到卧铺客车旁边，客车司机就凑上前来告知还有卧铺前排车票可以售卖，价格则高得令人咋舌——400元。

　　经过一番苦苦砍价，胡先生与女朋友以350元一张的价格购买了两张前往镇雄的车票，但随身携带的两个密码箱必须支付40元的随车托运费。“马上就要过年了，高价你也得买，没有选择的余地！”胡先生无奈地说。

　　昨日上午，记者以旅客身份前往客运站进行实地调查发现，在售票窗口购票的旅客排起了长龙，不少旅客无法顺利买票或只能购买到车尾的大铺。但在站外的客车旁边，却不时有人涌上来向记者兜售客车的前排座位，喊价都在400元左右，经过砍价，价格也不会低于300元。

　　乘客无奈 司机“诉苦”

　　据了解，从昆明发往镇雄的长途客票平时是142元，春运到来后按照最高不得超过50%的规定，车票的价格提为每张201元，加上4元的保险费一共205元。如果按照客车司机兜售的价格计算，昆明发往镇雄的卧铺客车票价上涨幅度在150%-200%之间。

　　前往镇雄方向的旅客非常多，他们对车票超出想象的上涨感到无奈和愤怒，但却又敢怒不感言。“主动权掌握在司机手里，涨不涨价他说了算，我们根本无法争辩！”前往镇雄的鲁先生说，虽然自己对票价的超高无法接受，但还是只得哑巴吃黄连——有苦难言。

　　在现场兜售车票的司机则对乘客进行解释，以求得旅客的理解。“开车不容易啊！在淡季时每天连油钱都挣不到，经常赔钱搞运输。我们挣钱也就是靠这几天啦！”据司机们介绍，最近滇东北一带天气温差变化较大，许多段路面已经被冰封冻起来，运行时间和耗油量都在增加，“我们不这样做就没有办法跑运输了！”

　　“我们也是受害者，平时从昆明出发18个小时左右就可以到达镇雄，但是现在这样的天气和路面情况，3天还是5天能到我们都不清楚了。”一位姓付的司机说，正常情况下从昆明跑镇雄一趟需要耗费1300多元的燃料费，但现在则需要耗费2400元以上。”

　　但很多旅客对司机的诉苦表示无法接受，一位姓陈的旅客表示，如果冬季到镇雄方向的客车果真因为天气及路面原因而营运成本加大，那么适当提价是可以理解的，但提价不该由司机来说了算，应由有关部门多方论证，专门就冬季定出一个比平时稍高的合理价格，春运再按冬季价格上涨50%，大家都能在站内买到同样价格的票，就不会有怨言了。

　　客运站纵容司机私卖车票

　　昨日上午4点左右，记者致电昆明汽车客运北站，自称负责安全生产的车站工作人员表示，前往镇雄的许多路面完全是泥土路，冬天路面容易结起很厚的冰层，每辆运营镇雄的客车都将付出更多的运营成本。

　　该负责人说，鉴于这些实际情况，经过司机的要求和双方协商后，客运站同意每辆客车的前5个卧铺床位由司机自行售卖，车站不再售卖这几个卧铺床位，用于司机弥补行车中的经济损失。“这是镇雄办事处要求我们这样做的！之前也没有规定司机自行售卖的价格上限”，在记者的追问下，该人士不愿意解释“镇雄办事处”隶属的单位，并改称司机售票的上限价格为220元。该人士称，将部分床位交给司机自行售卖已经持续了几年。

　　随后，记者致电昆明汽车客运北站站长周玉梅，他对记者的询问显得非常生气，否认客运站与司机个人之间有任何自行售票的协议，并挂断了电话。

　　挨宰乘客投诉可获赔偿

　　对于昆明汽车客运北站部分司机在站外售卖高价票的事件，昆明市交通局运政处客运科代科长明确表示，在站外售票不符合客运管理规定，他将迅速派人前往客运站核实此事，并勒令客运站取消站外售票的行为。但运政处客运科只负责对违规客运行为进行纠正，乱收费和乱涨价应该由物价部门协调处理。

　　云南省发展和改革委员会收费处的负责人表示，任何高于50%的票价都不符合相关规定，旅客在遭遇类似乱收费情况后，可以写成书面材料送到昆明市物价局投诉，旅客可以得到赔偿。

　　记者 张科 实习记者 张桥良

　　□记者手记

　　别让春节成“春劫”

　　一张车票涨得如此离谱，我看像是借春节搞“春劫”。原本应该被当做“上帝”的旅客却成了打落牙齿连血咽的“冤大头”，更寒心的是要维权还真难。

　　运政处客运科只负责对违规客运行为进行纠正，乱收费和乱涨价要由物价部门协调处理，对于春运期间的客运乱收费问题，相关主管部门缺乏联合执法，旅客维权要走“两道门”，在有限的回家时间段里，遭遇高价票的旅客根本不可能在购票之后再写上书面材料送交物价部门，何况，有关部门的落实、调查、纠正、退款往往是一个非常漫长的时间周期，有多少旅客愿意为几十上百元的票价煞费苦心呢？

　　希望相关部门能够想乘客之所想，急乘客之所急，在客运站内设置联合执法部门，统一受理旅客合法权益遭到侵害的各种纠纷，避免旅客在遇到权益受损时的维权成本过高，更不要使令人欢天喜地的春节成为人人谈虎色变的“春劫”。记者 张科