2005年10月15日,当青藏铁路最后一排铁轨稳稳安放在拉萨河畔时。占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史。
这是人类铁路建设史上亘古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,西方舆论称它“堪与长城媲美”。
这是世界工程史上从未经历过的艰难:大部分线路处于“生命禁区”和冻土区,国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。
在青藏铁路线上,数万名青藏铁路建设者挑战生命极限,破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题,将无数奇迹定格在雪域高原!
2005年10月9日,记者从兰州出发,途径青海、西藏,于10月12日抵达拉萨,有幸于15日上午目睹了青藏线全线铺通的历史时刻。
青藏铁路从青海的格尔木至拉萨新线的铺设全长1142公里,用时4年,全线经过昆仑山、沱沱河、通天河、唐古拉山口、铁路绕行无人区、进入安多湿地草场、过拉萨河抵达拉萨市,全线经过多年冻土地段550公里、全线在海拔4000米以上路段达960公里,可谓“雪域中的一条彩虹”巍巍壮观。 |