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京城部分胡同开设拥堵绕行标志，市交管局称将打通城市交通微循环标志胡同走向及形状的拥堵绕行标志。本报记者张涛摄
本报讯（记者王姝）昨日，两个拥堵绕行标志在朝阳门南小街、金宝街上岗。市交管局负责人表示，北京将打通以胡同、小街为主的城市交通微循环系统，提高胡同、小街的利用率，减缓拥堵。
胡同绕行标志全程导航
以往，由金宝街到长安街或二环，多数司机都选择东四南大街、东单北大街，但东四南大街和东单北大街车流量终日都比较大，车行缓慢。昨日，记者在金宝街北口看到，按照拥堵绕行标志指引，司机多了两条选择：直接左转弯，进入南小街，由南小街开向长安街或北二环；如果南小街车多，司机还可以向南开，选择史家胡同，顺着导向标指引，开过南小街，不用10分钟就开上了二环。
据东城交通支队副支队长杨艺介绍，现金宝街———南小街———长安街、二环，金宝街———史家胡同———南小街———长安街、二环，都已成为一个完善的导行系统，全程都有标志牌。
杨艺说，以金宝街北口为起点，在南小街、史家胡同基础上，正在开发由金宝街至长安街、二环的“第三个选择”，外交部街。近期，“第三选择”绕行标志就将在街面上立起来。
城四区绕行方案将出台
在市交管局的“打通微循环”计划中，东城区现可开发胡同已基本敲定，崇文、宣武、西城等另三大胡同集结区，年内将对外公示胡同绕行地图。
市交管局设施处标牌科科长李剑锋表示，现金宝街、朝阳门南小街的拥堵绕行标志尚处在试验期，特意采用了两种外观不同的标志牌，一个以箭头为主，另一个以胡同形状为主，最终启用哪一种标志牌，将取决于司机的感觉。
据了解，现史家胡同等被开发胡同，均未施划标志标线。
目前，市交管局暂无对征入路网资源的胡同，划标线的计划。
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胡同宽超8米均可征用
市交管局对划入路网资源的胡同制定统一标准：宽8米以上、具备双向通车条件
本报讯（记者王姝）听说交管部门要把车引入胡同，后海地区居民华先生表示，胡同是北京的一片静土，更是北京的“符号”。如果车都开到了胡同里，一方面破坏了胡同的安静，另外，胡同毕竟不是几上几下的马路，车卡胡同、堵死一片的事情肯定经常发生。
市交管局高级工程师宋克珠表示，为防止车卡死在胡同里，他们对划入路网资源的胡同制定了统一标准：宽8米以上、具备双向通车条件，比如东四十一条、十四条、史家胡同、石雀胡同、五道营胡同等。一些相对较为狭窄的胡同，将只允许单向行驶。“箭头是单向的，反方向看不到，也进不来”。
宋克珠表示，将胡同纳入路网资源，这一直被交管部门列为一个待开发的解堵措施。目前，环路、主干道高峰时段已处于饱和状态，没有开发空间，“北京的大小胡同错综复杂，名称各异，多数司机都搞不清楚，哪条胡同是死胡同，哪条胡同连着哪条胡同，能开到哪里”，他表示，“打通”胡同，就等于在北京中心区开辟了无数条主干道，而中心区一直是拥堵重灾区，由此还可以分流环路车流量。
市交管局相关负责人表示，车进胡同有可能使一些胡同变得有些喧闹，但是，充分利用路网资源，这是国内外的通行做法。
拟实行胡同绕行路线
东总布胡同：东总布胡同（向西）→朝阳门南大街（向南）→北极阁头条（向南）→政协管路→建国门内大街或东总布胡同（向南）→贡院西街→建国门内大街南门仓胡同：朝阳门北街（向东）———南门仓胡同西口———经豆瓣胡同（向北）———东二环 |
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