新华网拉萨6月23日电（记者吴宇　普布扎西）夏帽嘎布银器店是拉萨八廓街上一家历史悠久的尼泊尔商店。记者慕名前往，看到的却是一个忙碌的施工工地。

　　“这次停业一个月搞装修，一共投资了15万元人民币。下这么大决心，就是因为青藏铁路快通车了，以后来八廓街的海内外游客会越来越多。”操着一口流利藏语的尼泊尔老板拉特纳·库马尔·图拉达尔说。

　　“我的一些拉萨朋友担心火车运进的商品又多又好，加上坐火车进来的很多生意人，自己的生意会越来越不好做。我告诉他们，这种担心是多余的。铁路通车后，西藏市场的‘蛋糕’只会越做越大，越来越丰富，每个生意人都面临着一次难得的机遇。青藏铁路里，真有黄金呢！”45岁的图拉达尔说。

　　图拉达尔主要批发零售尼泊尔产的银器、佛像和唐卡，但铁路通车后，他准备直接去中国内地采购一批物美价廉的小家电销往尼泊尔。“我还计划在内地寻找尼泊尔手工艺等特色商品的代理商，因为以后我们做出口，不用再绕海路到中国，经青藏铁路，可以直接运到中国内地。”谈起自己的青藏铁路“掘金计划”，图拉达尔显得踌躇满志。

　　图拉达尔在拉萨经商已有22年。而早在近100年前，他的祖辈就赶着驮队，千里迢迢往来于拉萨和加德满都之间。“上世纪中叶，我爸爸曾在拉萨住了40年，用印度产的肥皂、布料、铁锅换取西藏的羊毛以及中国内地的瓷器。那时，西藏连电和像样的公路都没有，爸爸两三年才能跋山涉水，回一次尼泊尔老家，每次都叹息在西藏做生意太苦。”图拉达尔说。

　　环视图拉达尔家的客厅，除了电脑和电视，最有特色的就是汉藏尼合璧的装饰和用具。除了在八廓街的商店和住房，图拉达尔还在拉萨买有商品房。两个孩子中，一个在四川成都私立学校上小学，一个在加德满都读中学。虽然没买汽车，但通过拉萨至加德满都的航班和中尼公路直达班车，往来采购和运输都比较便捷。

　　“我每年都会寄一些钱给尼泊尔的母亲和兄弟们。以前爸爸来拉萨做生意时，我们觉得西藏和尼泊尔的生活水平差不多，现在，西藏绝大部分地区则要远远强于尼泊尔。关键是西藏社会稳定，中央政府扶持，有一个很好的经商环境。”图拉达尔说。

　　现在，在拉萨的尼泊尔商人还不多，一些尼泊尔人主要从事厨师、理发第三产业。图拉达尔预计，随着青藏铁路的开通以及拉萨至樟木口岸的公路条件的进一步改善，来拉萨以及中尼公路沿线主要城镇的尼泊尔商人会多起来。他介绍说，尼泊尔国内报纸介绍青藏铁路建设的报道不少，尼泊尔经济界都期盼着这条贯通世界屋脊的铁路早日开通，最好以后能修到中尼边界的樟木口岸去。

　　“现在，我的很多尼泊尔老乡都在思考火车修到拉萨后，市场和贸易格局会怎样变化，大家都在寻找新的机会。可以说，我们和西藏老百姓一样，对青藏铁路满怀期待。因为铁路能给经过的地方带来繁荣，青藏铁路能让西藏和尼泊尔共同发展。”图拉达尔说。