规划未改就扩建 未经环评就施工
岳麓山建“赫曦台”风波始末
易翔 本报记者 洪克非
一大群人正在施工挖土，山上长400多米、宽40米范围内的树木都已被砍倒，只留下了残秃的树蔸。 8月25日，湖南师范大学学生谭迪（化名）等人爬上岳麓山时，看到了这令人吃惊的一幕。
有人告知，被砍伐的树木附近就是赫曦台的基址。据次日几家媒体刊发消息证实，“8月25日，备受市民关注的岳麓山风景名胜区新景观——赫曦台正式动工建设，明年长沙人可以登上赫曦台看星城。”
赫曦台是湖南省长沙市的重点建设工程之一。在被称为“城市之肺”的岳麓山上建如此庞大的建筑物，立即引来很大争议。
对旅游经济增长的期盼是建赫曦台的动力之一
备受争议的赫曦台景区位于岳麓山风景区东北部，森林覆盖率达90％，是一处难得的生态绿地。
赫曦台景区建设属于岳麓山风景名胜区提质改造工程。规划显示，未来的赫曦台景点总平面东西长约220米，南北宽约105米,总面积约2.06公项，共有7层，高达47.5米,最下层平台占地2946平方米,是一处非常庞大的建筑景点。
据了解，目前在岳麓书院中，已有清朝时书院山长罗典修建的赫曦台，为何长沙市还要另外建赫曦台景区？
据悉，赫曦台景区工程是长沙城市建设规划的重要一环。长沙市文化发展“十一五”规划纲要提出，未来五年要全力将长沙打造成为具有较强国际影响力的现代化区域文化中心。而重点建设赫曦台、中国书院博物馆等项目，提质改造岳麓山风景名胜区，开发建设环岳麓山三湖文化园，塑造集名人、名水、名山、名城于一体的精品文化景区则是其中关键。这个规划承担着以“千年论坛”为载体，吸引国际大师级文化名人开坛讲学，扩大长沙作为湖湘文化之都影响力的重任。
政府兴师动众搞景区提质工程的另一个动力，是对旅游经济增长的期盼。
根据湖南省城市规划研究设计院的《岳麓山国家重点风景名胜区麓山景区规划》估算，提质工程实施后，麓山的旅游经济将大为火爆，2020年的年容量为225万人次。而根据资料显示，目前麓山的年容量仅为70多万人次。如果按照225万人次估算，这个数是目前人次的3倍左右。游客的增多，将极大带动麓山旅游区的经济。
专家评审会上曾有人质疑过赫曦台的规模和选址
这样一项看来能极大带动当地经济的项目，目前却引来越来越多的反对声。
湖南大学不少学生每天身着志愿者的衣装探访现场拍摄，表示他们对即将开建的“复制品”的抗议。
湖南大学建筑学院副院长、党组书记、博士生导师柳肃，也提出慎建赫曦台。他说，岳麓山是国家级风景名胜区，一草一木都十分珍贵。在山上建一个规模这么大的赫曦台景区，这是与长沙市民息息相关的大事，一定要慎重对待，充分论证，增加透明度。一旦造成了损失，将是历史性的无可挽回的错误。
柳肃还指出，赫曦台高7层，这与“台”的建筑体例是不相符的，只能称为楼，或者阁。而且一座城市出现两座“赫曦台”，并不合适。
湖南大学建筑学院蔡道馨副教授，曾参加赫曦台景区的一次专家评审会。他透露，评审会上曾有专家质疑赫曦台的规模和选址。
他担心，这样大规模的建筑物，会破坏植被，带来后患。1998年，爱晚亭下面修建通往黄兴墓的公路，碰上暴雨，引发水土流失，雨水直接冲到了岳麓书院。
国家历史文化名城研究中心主任、同济大学建筑与规划学院博士生导师阮仪三也表示，岳麓山是长沙的一颗明珠，要很好地保护，不宜建设这样大规模的建筑景观。
仅为建消防通道已伐树三四百棵
有关方面一份资料称，“蟒蛇洞——煤炭坪（赫曦台基址）的消防通道即赫曦台施工通道需砍伐157棵树。”该资料的附表称，被砍伐树木的品种有枫香、马尾松、冬青等10个品种，这些树的直径大多都在12公分以下，高度最高不超过12米。
而记者在现场看到，长达400多米的修路工地，树木已经被砍伐殆尽。原本浓密的树林，已消失一大片，在此可以看到湘江以东的长沙城。
湖南大学、湖南师范大学一些学生自发来到现场，点数地上留下的树桩说，被砍伐的大树不止157棵，至少在三四百棵。
知情者称，这些树木还只是赫曦台消防通道的牺牲品，建赫曦台的主体和附属建设时，还需要砍伐更多树木。
究竟整个工程还要砍伐多少树木？8月29日，记者联系长沙市园林局相关负责人，得到的回答都是在外开会。
记者注意到，长沙市岳麓山风景名胜区管理处副主任刘金亮曾通过当地媒体表示，建赫曦台将给国家重点风景名胜区增添新景观，不会对岳麓山构成损毁植被、水土流失等巨大破坏。
他说，对于目前先行启动的蟒蛇洞至赫曦台消防通道内的植被，采取伐移措施处理。对新修消防通道内的山形地貌、山体水系，采取悬空和半悬空道路设计相结合的方式建设，以确保不改变现有山形地貌和自然排水系统，防止暴雨来临时出现水土流失现象。
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