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仅西安市公交五公司的二十一条无人售票线路每天收到的残币假币就达六七百元之多；近几年来，西安公交公司因此遭受的损失在二百五十多万元。针对残假币危机，公交公司将如何应对？广大乘客应如何面对？
2006年12月11日上午，在陕西省跳水馆的6路车起点站乘车，张先生刚一上车就听到了一个特别的提示音：“您好，上车请投币，请您将钱币展开接受检查，谢谢！”这让张先生有些诧异，他不自觉地展开钱币接受了司机的检查。对于这个新的提示音，很多乘客都表示自己是第一次听到。
新增提示音为防乘客投残假币
和先前的提示音相比，新的提示音多了一句“请您将钱币展开接受检查”一句话，但这似乎反映出公交线路上的新问题。
带着疑问，12日上午10时，记者来到西安市公交五公司。6路车服务队长李毅说，从今年8月份起，6路共20辆无人售票车先后开始灌输这种新的提示音，现已全部完成。新提示音主要是为了防范乘客投放残币、假币。“无人售票车的司机和售票员是合二为一的，司机在关注路况的时候，注意力不可能过多地关注在投币箱口，一些乘客借机将一些残币、假币塞进投币箱。”
新的提示音就是为了震慑一些投放残币、假币想蒙混过关的人，也是提醒司机注意对钱币进行检查，以减少损失。据了解，西安市公交五公司一共21条线路的无人售票车已经全部灌输了新的提示音。
假硬币一月就能收到上百斤
在西安的192条公交线路中，无人售票线路共有80多条，尽管还不到一半，但每年收到的残假币所造成的损失，却占公交公司极大的比例。
12月13日，记者在西安市公交五公司了解到，仅以该公司的21条无人售票线路为例，每天收到的残假币就有六七百元之多。运调科科长朱秦介绍：“随着无人售票线路的增多，乘客投残假币的情况也与日俱增，从1994年至今，工作人员加班整理出来的残币有10万元，而没有整理的就更多。”
随后，朱秦从公司的票房拉出一个巨型的绿色布袋，里边是整整一布袋的纸币，每张钱都是用半张的纸币粘贴好的，按半张纸币一元钱算，这就是10万元，换句话说，共有10万人次乘车使用残币。除了残币，一位工作人员还抱出一堆假纸币，多是5元、10元面值，“我们整理好的有25000元，没整理的更多。”
在交接每日钱箱库房的一个角落，静静地放着一个纸箱，里面堆满了类似一元硬币的金属铁片。工作人员说：“这都是一些游戏机币，一个月就能收一箱，这些东西只能卖废铁，一箱差不多上百斤。”
残假币让公交公司损失巨大
对于投币箱，每个公交公司都有着严格的要求，所有无人售票线路当天所收的钱款，第二天集中清点。12月13日上午，在五公司的清点室，30名女工正在快速地整理着手中的钱币，一些残假币被挑出来后放在一边，记者看到每位点钞员的桌面或多或少都会放有一些残币，几乎全是半张或者少半张。
西安市公交总公司党委工作部副部长黄义说，如果按照五公司所收残假币的情况计算，近年来，西安所有公交车总的损失约在250多万元。
西安市公交总公司一位主管安技服务的崔姓部长说，西安市所有80多条线路的无人售票公交车已经从8月份开始陆续灌输新的提示音，一条线路的录音费用大约在500元，“如果新的提示音确实能起到作用，那么将给公交公司挽回巨大的损失。”
■残假币哪来
部分乘客涉嫌有意逃票
记者采访中发现，这些残币都有着一个惊人的相似之处，残缺处都比较整齐，就像是被人对折后撕得一样，是不是有人故意这样干的？
公交五公司三车队安技队长贾晓民讲述了一个几天前发生的事：“两名年轻人在电子二路乘坐32路公交，上车前，两人将一元纸币撕开，正巧被司机和坐在车前座的乘客看见。”这样的事对于车队来说已屡见不鲜。
公交五公司运调科科长朱秦介绍，很多残假币都是一些“聪明”的年轻人投进票箱的。一些无人售票车的老司机说，个别乘客为了省钱也会使用这些办法，很多次都被他们发现；还有一些人将假纸币或游戏机币等投入票箱，以逃避车费。
《中华人民共和国人民币管理条例》第二十七条第一项明确规定，禁止故意毁损人民币；第四十三条中详细说明了毁损人民币造成的后果：“故意毁损人民币的，由公安机关给予警告，并处1万元以下的罚款。”
■点钞员无奈
每天都点出大量残假币
残假币在公交五公司的库房里一天天的堆积，一天天的增多，这让票房的点钞员柯营时常发愁。她每天和钱打交道，但她手上的这些“钱”没有让她快乐，“每天面对的残假币实在太多了，我们要清点、整理就得花上一天的时间，现在，看着这么多的残假币，是又心疼又无奈。”
残假币上升说明了什么？在该公司三车队，几位队长各执一词，“无人售票车的增多，带动了残假币的上升，但从另一方面也反映出西安公交环境的不断改善。”这个声音得到了大家的赞同。
但同时，大家认为这也反映出公交一卡通的不够普及，公交车监督设备的不够完善，以及个别乘客缺乏自尊。另外还缺少相关的法律、法规对使用残假币者作出应有的处罚。
采访中，很多人将这一现象上升的原因，归结为是西安部分市民素质不高造成的，虽然西安有着众多高校，又是十三朝古都，但个别市民素质不高，通过公交车这个窗口，严重影响到西安的整体形象。
■处理遇难题
残币兑换难致越积越多
如果个人手中有残缺币，可以拿到银行进行兑换，可公交公司收到的大量残缺币，却遭到有些银行“不做任何解释”的拒绝，银行是否有权拒绝接收公交公司的残币呢？
“我曾经拿着200元粘贴好的残币到银行去兑换，但被拒绝了，而且银行不给拒绝的理由。”公交五公司运调科科长朱秦说，因此，公司的残币也就越压越多。
12日，记者拿着半张一元纸币来到中国农业银行含光路储蓄所，“我们这里不能兑换。”一名男性工作人员拒绝了记者的请求，并不给出理由。而在尝试兑换的其他几家银行，有的一两张残币可以给兑换，多了不行，有的直接就不行。
根据《中国人民银行残损人民币兑换办法》的规定：“凡办理人民币存取款业务的金融机构应无偿为公众兑换残损人民币，不得拒绝兑换。”而对于缺少了一半的一元残币，办法中的第四条也明确指出：残损人民币票面剩余二分之一（含二分之一）至四分之三以下（不含四分之三），剩余部分的图案、文字能按原样连接的，金融机构应向持有人按原面额的一半兑换。
那为何银行不给公交公司的半张残币予以兑换呢？中信银行西安分行一名工作人员透露，如果要收残、破币，银行要花费大量的人力和时间进行整理和清点。
看来，这才是公交公司残、缺币难换的主要原因。
■防范有难度
用了多种办法收效甚微
面对残假币的困扰，公交公司也是想尽了办法，灌输新的提示语音就是其中的一种，而在此前，已经用了多种办法但都收效甚微。
目前无人售票车上的投币机已是第三代产品了。公交五公司运调科科长朱秦介绍，第一代投币机很简单，就是一个可以盛钱的铁箱子；第二代投币机有了内锁，并安装了IC卡机；第三代投币机加强了对残假币的监控，红外线扫描，自动翻板等等，而自动翻板对残假币的监控最强。投币机正对司机的一面是一个透明的塑料玻璃，投币机里多设置了一个挡板，当司机开启前门时，挡板会自动翻转关闭，乘客投放的钱也在司机面前一目了然。”
公交IC卡方便、干净，按理来说应该得到市民的青睐，但记者采访中发现，很多市民认为IC卡容易折断和消磁，而且西安有刷卡功能的公交车普及率还不够高，因此，大家并不愿意使用。
公交五公司三车队一位工作人员称：“明年起公交公司的补贴将加大，现在刷卡每次0.9元，明年将更少，而使用零钱还是一元，这也会对磁卡的普及起到推动作用。”
虽然，为了防范残假币，公交公司想了很多的办法，但司机和工作人员均认为：“市民素质的提高，杜绝使用残假币，才是解决这个问题的根本办法。”
记者 李杰 摄 (责任编辑：黄菊芳) | 
