作为杭州的一条特色步行街,又处在西湖景区与闹市区的交接点,湖滨路一直是杭州的“脸面”,也因此,这里的每一点动静都牵动着杭州市民的心。
昨天下午,记者来到湖滨路时,只见马路的东半幅已经通车。由于采用的是同一种花岗岩,一眼望过去,还真看不出有任何修补过的痕迹。
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坐在工地上的李师傅告诉记者,他们是给马路打收缩缝的,就是把破损的路面挖开后,涂上一种特殊材料,不但可以防水,还能增强路面强度,防止路面再出现沉降。打好收缩缝后,再填上黄沙水泥和长方块的花岗石。湖滨路一直实行半封闭施工,东半幅的马路是20日左右通车的,同时西半幅开始施工。
据建设单位有关负责人介绍,路面修复完毕后,还要保养一段时间。目前正值冬季,保养的时间也长一些,所以他们与交警部门商量后,决定2007年1月8日再整幅通车。以前湖滨路施工完毕后很快出现破损,就与当时没有保养就通车有关。
这次通车后会不会再发生路面破损?这位负责人说,他们对湖滨路通小汽车并不担心,就怕一些大客车如旅游车进出,路面承受压力太大。
马路修复后,最要紧的是后期养护。其实,路面出现破损是很正常的事。如果发现有个别花岗石损坏,能及时修复就要好得多,否则会产生连锁反应,破损越来越严重。从这次修复的量来看,要比原先估计的四分之一路面还要多。
冯向东 王燕平
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