仙岳路福厦路口高架桥今晨合龙(图)

　　昨晚11时20分，在仙岳路与嘉禾路交叉路口，工人正在高架桥施工现场吊装钢箱梁。（王协云 摄）

　　本报讯（记者殷磊）今日凌晨零时左右，仙岳路与嘉禾路交叉路口灯火通明，不断传来隆隆的机械轰鸣声，一台百吨级的大型吊车停在路口，主线已经贯通的桥面上可以见到很多施工人员忙碌的身影——仙岳路西段改造福厦路口高架桥昨夜11时开始实施最后的钢箱梁吊装。预计到今日清晨6时，福厦路口高架桥可以完成全部钢箱梁吊装施工，仙岳路西段改造工程两个核心路口之一的福厦路口将实现合龙。

　　该路口钢箱梁吊装的完成标志着在新年到来之际，仙岳路西段改造全面进入收尾阶段。建设单位市政建设开发总公司表示，明年1月31日前，福厦路口和湖东路口两个核心路口的高架桥将实现试通车，有效缓解两个路段的交通压力。

　　工程项目负责人在施工现场向记者介绍，福厦路口高架桥作为仙岳路西段高架改造工程中一座重要的子跨线桥，为40米＋55米＋40米连续三跨钢箱梁，钢箱梁长135米，重1500多吨。钢箱梁板单元件在中铁山桥集团有限公司总部山海关制造完成。

　　福厦路口高架桥的钢箱梁从12月20日开始架设，昨夜进行的是最后一跨两侧翼板的吊装，预计需要耗时六七个小时。施工单位将在明年1月13日前完成桥上焊接、涂装工作，明年1月中旬至春节前，仙岳路西段地面交通将逐段解除交通管制，建设单位要在2007年春节来临之际把一条全新的仙岳路交还给市民。

　　到今日凌晨零时30分记者发稿时，吊装施工仍在有条不紊地紧张进行中。

　　仙岳路西段高架改造于今年8月1日正式启动。在我市交通规划中，仙岳路高架桥作为出岛快速路，它西与海沧大桥相邻，东至台湾街江头医院附近，建成后将大幅缓解交通压力，是未来厦门百姓来往东西两地的最主要通道之一。

　　市政建设开发总公司相关负责人说，高架桥上路面主车道宽为25米，为双向四车道，两边各有两个变速车道，相当于双向六车道。高架桥桩打在现在道路的中心线上。桥下的仙岳路也将进行改造，除双向六个机动车道外，两侧还各有14米至14.5米的非机动车道和人行道，总宽度可达到60米。预计高架桥上行车车速可达每小时80公里，桥下仙岳路则为每小时60公里。