预计第一根钢缆穿引成功还需两天时间
新华社上海1月5日电(记者冯亦珍)由于万吨级“银锄”轮沉没现场有大量乱石,清障困难,打捞工作开展一周多来,水底打洞困难,计划中的钢缆一根也没有穿引成功。相关人员表示,“银锄”轮出水日期将被迫推迟。
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2006年12月2日下午,停泊在黄浦江船坞作业的万吨级“银锄”轮,在作业中突然自沉。12月25日打捞工作展开。按计划,上海打捞局的潜水员将首先用高压水枪和吸泥管在水底打13个“千斤洞”,然后再将26根钢缆从洞中穿过船底。原计划所有钢缆在30天内穿引完毕,但打捞工作展开一周多后,钢缆一根也没有穿引成功。
据介绍,打捞现场原是上海港一个煤炭码头,兼运建材,运石船在这里来来往往,遗落了大量石料沉积水底,普通的吸泥管无法将石块吸出,只能靠潜水员进行清理,影响了工程进度。此外,“银锄”轮是在船厂码头沉没,船底周围还有大量的钢板和钢丝,也加大了清障难度。由于沉船时间较长,往来船舶航行时引起的涌浪也使“银锄”轮的船体倾斜度加大,从原先左倾11.5度,加大到14度,也影响打捞进度。预计第一根钢缆穿引成功还需两天时间。
上海海事局已经采取在出事水域对较大型船舶实行临时单向交通、控制过往船舶航行速度、加强海事巡逻艇现场监管等措施。上海打捞局还调集设备和潜水员以及大型挖泥船相助打捞。
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