公交啥时到我家门前

　　本报讯（记者　要露滋）北郊西安核设备有限公司东区（原524厂东区）的王师傅，已到了快要退休的年龄。在厂工作生活了近30年，王师傅一直都盼望着，在离他家近点的地方能有一趟公交车经过，要是这样，他和在厂区附近居住的1万多居民，就再也不用每次出行要步行半个多小时，才能乘到公交车。

　　  出行较难

　　走3公里才能搭公交

　　昨日上午，在核设备公司门前，提起此处不通公交的事，立刻围上来不少居民。大家你一言我一语，诉说着多年来没有公交车的不便。

　　“1980年，524厂东区搬到这里后，这里的居民和流动人口越来越多，现在已有一万多人，但一直以来，大家要是想出外办事，就只能到大约3公里外的太华路上搭公交车。”居民们说，1995年后，在居民区附近，出现了三轮“摩的”，开始时，从居民区搭“摩的”到公交车站要3元钱，后来涨到了4元。因为在该地居住的大都是工人和农民，所以大多数时候，大家选择步行。

　　不算偏远

　　交通不便常耽误时间

　　据了解，在524厂区及家属区周围，除了西安市涂料厂、核工业21公司等四五家企业外，还有未央区谭家街道办的赵村、团结村、帽耳塚村三个村庄，居住人口数量庞大。

　　从地理位置上来说，核设备公司所在地距离北郊龙钢大道的直线距离大概1000米。可是，在宽阔平坦的龙纲大道上，却没有一辆公交车经过。赵村一村民说：“去年，村里有位老人得了急病要送医院，可就是因为交通不便耽误了时间，老人因没有得到及时抢救而病情加重。”“孩子上初一，学校要求7时45分到校，可娃每天6点钟就得起床。看着娃起早贪黑，真不忍心。”家长吴女士说话时，眼圈都红了。

　　公交反馈

　　调研后争取尽早通车

　　居民冯先生建议，如果能把506路中巴车的路线向龙钢大道延伸一下，不用花费太多人力物力，便能让现状有所改观。还有一些居民提出太华路上的17路、517路、406路，可以考虑改线或延长线路。

　　昨日，记者就此状况与西安市公交总公司联系，对方工作人员称，公交线路主要是据客流走向和需求设计，公交公司会据居民需求及市政建设规划的要求，综合道路通行能力等因素，在经现场勘查、研究后对公交线路走向调整或开辟新公交线路。

　　公交公司同时表示，他们已将这一情况记录在案，公司会对社区和道路进行实地调研，如调研后具备通行条件，将尽早争取通车；对已通公交车、但站点设置不尽合理的，将与有关部门协商，尽可能减少乘客步行时间。