占道经营是“祸根”　我市“各行其道”有点难(图)

执法人员教育违规停车的市民。申艳 霍文/摄

　　记者霍文 申艳通讯员山峰1月8日早上，象山交警大队和城管大队的执法人员走上街头宣传摩托车分道通行。从上海路立交桥南口至瓦窑口，执法人员向驾驶摩托车和电动车的市民派发宣传单，还走入沿街的店铺，向商家宣传摩托车分道通行的规定。

　　分道通行要宣传

　　为进一步利用现有道路资源，提高现有道路通行能力，规范行车秩序，压缩交通事故，我市在包括中山南路上海路立交桥南口至瓦窑口线路在内的5条路段设置了摩托车专用道，在专用道里，摩托车的时速不能超过30公里。这一新的交通管理措施从2006年12月31日起正式实行，并进行为期20天的宣传教育。

　　各行其道有点难

　　1月8日早上，记者跟随执法人员沿街做宣传时发现，行人、单车、电动车、摩托车的通行路线很乱，按道行驶的只有少数。大部分的行人走在非机动车道上，而本应在非机动车道上行驶的电动车和单车则行驶在摩托车专用道上，由此导致一些摩托车不得不和单车、电动车混行在一条路线上，一些摩托车干脆就走上了快车道。

　　占道经营是“祸根”

　　究竟是什么原因导致行人不走人行道呢？记者采访了一些市民，他们说，主要是因为沿街的店铺占道经营非常严重，人行道被占去了大半，甚至有些路段被完全堵死，没办法走，大家只能走非机动车道。

　　在沿途的宣传中，记者发现，占道经营最为严重的是那些销售摩托车和电动车的店铺，在中山南路11号，一段十余米长的人行道竟然被待售的车辆全部占完。“碰到这样的情况，我们想不走非机动车道都不行。”路上的行人无奈地对记者说。

　　占道的还有那些违规停放的单车、摩托车、电动车，导致留给人行道上行人过往的空间非常少，行人被“挤”进了非机动车道，环环相扣，行人、单车、电动车、摩托车要想各行其道就难了。

　　现阶段仍是教育为主

　　当天执法人员一路派发传单，一路纠正违规行驶车辆的行驶路线，耐心地提醒商家不要在人行道、非机动车道上堆放任何物品以及占道从事非交通活动。

　　据执法人员介绍，现阶段主要还是以教育为主，占道经营要进行整治，也希望市民出行时养成一个良好的习惯。