合淮路“陷阱”重重司机忧 公路部门无可奈何

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　　(市民：陈先生)记者同志：我是一名经常在合淮公路上往返的货车司机，对于这段路实在是有话要说。这条路虽然很宽，但“陷阱”不断，有的路段面板断裂、有的桥头搭板损坏严重、有的碎板翻浆。

平均每走1公里就有碎裂处十多个。常年走这条路的司机对路面情况比较熟，遇到大坑处还能放慢速度，可有些司机不知道，路过这些“陷阱”时仍高速行驶，存在很多安全隐患。希望通过你们呼吁有关部门对这条路进行修补，消除安全隐患。

　　记者调查：合淮路路况有多差？记者昨天下午由南向北特地行车一段体验了一番。在合淮路1043碑附近，记者首先看到一处路面碎裂，碎裂处正处于路中央，约有10平方米(见图1)，来往车辆经过此路段大多放慢速度，偶有没放慢速度的，通过时车身会有一阵剧烈颠簸。往北行到裕安加油站附近时坑洼处变得多了起来，记者坐在车上每隔一两分钟就感到一阵颠簸。行至万安大道与合淮路交叉口附近时，又一个大“陷阱”出现，这里的路面比刚才的还糟糕，路面看出以前有过修补，但已无济于事，新出现的大的裂缝有十多厘米宽，而且靠近路中间的路面往下沉，与边上的路面形成七八厘米的落差(见图2)。再往北走几百米就是千古庙桥，桥面又看到一大片断裂面，站在桥面上，过往车辆经过这一片断裂面时，记者能感觉到桥面在颤抖(见图3)。

　　这段路路况这么差，为何不见公路部门修补？市公路局负责人表示，不是他们不修补，而是这条路经营权早在1997年转让给一合资公司，目前归路宇合淮公路大杨段开发有限公司管理，养护工作也一并交由他们，现在市公路局对合淮路只负有行业监管权。据该负责人介绍，目前市民反映强烈的不仅有合淮路，还有合叶路，两者经营权都已转让给合资公司。针对市民的反映，市公路局从去年下半年开始就不断地根据路面情况给这两条路所属公司下发整改通知单，要求其对部分损坏严重、有安全隐患的路面进行及时修补，但收效甚微，其中合淮路去年8月他们就要求修补，直到今天也没见动静。因为只有监管权没有处罚权，市公路局对此也无可奈何。

　　据悉，目前合肥市所辖范围的国省道好路率在95%左右，而合淮路好路率只有78%，仅比县乡公路75%的好路率略高一点。去年第四季度，省公路局对全省34条国省干线公路的养护质量进行了调查，206国道合淮路就被点名批评“路况差、病害多、处理不规范”。

　　今天上午，记者联系上路宇合淮公路大杨段开发有限公司，该公司行政部吴经理介绍，这条路已使用近十年时间，路况确实比较差，不过，公司平常也经常小修，去年还投入了2000多万元对4公里路段安排了大中修，今年也有维修计划。该公司工程部张经理则表示，今年已安排了维修计划，现在正值冬季施工不便，只能对一些坑洼处用沥青碎石进行小补，春节后他们将对部分损坏严重的路面进行换板维修。(朱萍文／图)