大学生设“火车票代售点”

　　大学生设“火车票代售点”

　　贵州都市报记者　何星辉

　　一张课桌，一个牌子。又一个“火车票代理点”出现在贵州民族学院，开办者是该校体育系大四的两个男生。

　　2007年1月4日——临近寒假，所以这里生意火爆，几十个学生围在代理点旁边。

　　“我们和火车站有关系，现在拿了近百张票了。”面对买票者的疑问，一个高个子男生回答。于是，大把的学生证和现金塞给了他们。

　　在贵州民族学院，类似的代售点至少有5个。当然，这不是民族学院或者贵州高校的“特色”，在成都、济南等地的大学里，都冒出了此类机构，至少是“代购火车票”的广告满天飞。

　　“代买一张票，我们要收4－8元的代理费，这算是辛苦钱。”贵州民族学院代理点的一名学生说。

　　“为了买到票，他们要冒着寒冷，拿着大沓学生证到火车站排队。”一位知情者称，“他们说能拿到‘关系票’，只是为了吸引顾客。”

　　对这一点，容青春——贵州民族学院青年志愿者协会原会长，深有体会。这位曾经参与车票代理业务的男生说，几乎每天都要往火车站跑两趟，有人累得睡了过头，以至于错过考试时间；有时是夜里买票，身上揣着上万元订票款，要喊上个身强力壮的体育系男生陪同。

　　而此时，容青春坐在空荡荡的办公室里，有些落寞。如果是往年，办公室肯定挤满了登记订票的学生。作为全校最大的公益社团，过去5年内，每年寒暑假前夕，青年志愿者协会都在办公室里设点代订火车票。这一方面方便了回家的学生，同时支持了贫困生——每代购一张火车票，他们要收取5元，作为勤工俭学的收入。

　　2002年，贵州开始面向全国扩招。而假期返乡买票难的现状，让当时的青年志愿者协会负责人“灵机一动”，推出订票服务。

　　“一般是几个人分工，有人负责登记，有人跑火车站。”青年志愿者协会原会长容青春说。每个假期前夕，他们都要代订2000多张火车票，每个贫困生可以挣1000多元。后来，其他学生社团纷纷效仿，甚至波及其他高校。

　　但2007年，校团委告诉他们“不许再搞了”。直到今年社团代理订票被叫停后，校园内又出现了“个体”代理点——其实，这个创意来自志愿者协会。

　　经当地媒体报道后，大学生设代售点引起了铁路方面的关注。随后，贵阳铁路公安处的警察出现在民族学院。

　　“为严厉打击倒票，今年，贵阳铁路警方成立了一支专业打票队。3个月，我们已处理刑事案件4起、治安案件5起，并劳教了1人。”贵阳铁路公安处打票队副队长朱毅民说，“通过调查，我们发现这些高校代理点以营利为目的，且收了超过5元的手续费。我们认定，这是倒票行为。”

　　《中华人民共和国治安管理处罚法》规定：对倒卖车票的行为，可处10－15日拘留，加1000元以下罚款。而在2006年，铁道部等4部委规定：铁路车票代办代售点收取的送票费、手续费、服务费等加价费用只能为5元，不能再重复收取其他费用。另外，不具备代办铁路客票资格的单位和个人，为他人代办铁路客票并非法加价属于倒票。

　　朱毅民说，大学生开设火车票代售点是“新情况”，以前没遇到过。但只要涉嫌倒票，都在他们的打击范围内。考虑到设立代理点的是学生，他们决定不予处罚，只是取缔，并进行批评教育。

　　对此，有人拍手称快，也有人“打抱不平”。

　　一位铁路代理售票点的负责人说，大学生私设售票点是不行的。因为相关机构要经过铁路、工商等部门的批准，否则会扰乱市场。但民族学院公管系学生刘杰认为，警方不应该取缔代理点，“面临期末考试，把火车票交给他们代买可以节约很多时间复习。”另有人对收取的手续费表示理解——他们还算起了账：学校离贵阳火车站近20公里，公车费至少要5．4元，和手续费相差无几。

　　或许是因为有市场，在被取缔后，个别代理点又悄然开张了。

　　“回家，是个问题”

　　何星辉

　　1月3日23∶00，寝室熄灯后，贵州民族学院学生孟帅和两个山东老乡出发了。他们转了两次车到达贵阳火车站时，是次日凌晨00∶30。

　　火车站售票大厅里，排着两条约30米的长龙。排队的几乎都是在贵州高校就读的外省大学生。

　　根据经验，火车站一般是凌晨开始发售学生票的。很多大学生连夜结伴前来，甚至来自20公里外的郊区。

　　许久，售票窗口没有动静。大厅变得嘈杂起来，三两个学生开始嬉笑，还有人拿起课本——他们面临期末考试。还有不少学生手中拿着一大沓学生证，帮人代买。

　　“放心吧，今天应该能买到票……”队伍中，田永亮尽量压低自己的声音。电话那头，远在内蒙古乌兰浩特市的父母很焦急，田永亮只能不断安慰他们。

　　田永亮是贵州安顺学院的新生，第一次远离故乡的他回家心切。1月3日中午，他叫上老乡袁亮，从近200公里外的安顺赶到贵阳火车站。但一个下午，他都没能买上票，晚饭都不敢出去吃。

　　00∶45，售票窗口有了动静。学生们兴奋起来，拿到票的人以拥抱表示祝贺。而田永亮在凌晨1∶00，也买到了一张梦寐以求的“T88”。为了这张票，他花了12个小时。

　　售票厅外，夜色朦胧，寒气逼人。“兄弟，住店不？”手里捏着火车票，田永亮刚走出来，就有中年妇女过来套近乎。

　　回学校肯定没车，住小店怕挨宰，大酒店又住不起。田永亮和老乡掂量了好一会，决定在售票大厅里呆到天亮。而对贵州财经学院的何珊（化名）来说，也有类似经历——2006年，她和同学结伴到贵阳火车站，连续6个晚上都未能买到，而且每晚几乎都排队到凌晨3∶00，又回不了寝室，只能在火车站周边转悠……

　　快了，快了，排在贵州民族学院学生孟帅前的只有两个人了。

　　“看来今晚没有白费。”凌晨2点，正当他暗自高兴的时候，售票员突然发话了：“T88次只有1张了！”

　　“回家，是个问题。”孟帅郁闷地说。

　　贵阳火车站一位负责人介绍：今年学生潮提前到来，元旦3天，每天平均售出学生票有3000多张。对此，车站除了在售票大厅开设学生窗口外，1月4日－12日，又组织人员进驻各大高校进行现场售票，每所高校1天。

　　“去年，火车站也到我们学校现场售票，”一位学生说，“我当天早晨6点钟去的时候，已经排起了很长的队伍，结果还是没能买到票。”

　　“扩招后，一般的学校都有上万人，1天时间怎么能解决买票问题？”贵州民族学院的容青春认为，火车站对高校的服务应该更积极些。双方可以协商建立学生购票绿色通道，提供一站式服务。比如放假前，高校先在各班级进行购票登记，再统一汇总，由校方出面订票。

(责任编辑：王伟)