南京也该学苏州“公交悬赏”（读者中来）

　　编辑同志：

　　让群众去监督公交车是否有违章行为，这是昨日《江南时报》3版的一篇报道。对于苏州的这种对公交系统引入社会监督机制的做法，笔者对此深有敬佩之情。但细想之后，似乎又有一丝不妥。

　　敬佩之情出自于苏州公交系统能够敢于让社会监督自己的行为，敢于面对老百姓，让老百姓去说自己。

这在全国的公交系统中也是不多见的。记得《江南时报》前一段时间也报道过一件公交车进站时撞伤一位老人的事件，但因公交系统其特殊性，让南京城的老百姓面临敢怒不敢言、想言又不知上哪去言的尴尬处境。在敬佩苏州公交系统能够有此突破的同时，也很希望省会城市南京也能学一学苏州，也能有一个社会监督机制，让石城百姓能够和公交车和谐相处。

　　苏州公交系统的这次突破性的尝试，有它的积极意义。但对于奖励监督人员的奖金来源，从公交司机身上扣除，略有不妥。其一，公交司机的工资并不是很多，工作强度又大，因此如再扣公交司机的钱，势必会给公交司机的工作情绪带来很大的影响，甚至会造成物极必反的不良后果。其二，治标不治本。光扣司机的钱，只能是从经济上对个体的处罚，并不能从深层次上去让公交司机们去理解这样做的含义，此时恰恰需要公交系统内部有一套强有力的管理体制来约束司机。同时由公司建立专门的奖励基金，用于奖励举报者。让公交司机能够以一种良好的态度去面对工作。这样才能标本兼治，真正让司机们守规矩地开车。

　　公交车作为公共事业中不可缺少的公共产品，来服务于老百姓。这是公交车的责任和义务，不管乘与不乘，老百姓每天都在与公交车为伴。如何处理两者之间的关系，如何让两者之间能够和谐相处，不光是公交系统的事情，也是老百姓自己的事情。所以，让群众去监督公交车是两者走向和谐的基础。

　　南京读者 刘 恒