“运价随油价下调”今起测算可能性 业内专家称本市出租车运价下浮可能性不大

　　本报讯（记者张昱欣）19个月来油价的首次下调让的哥多少松了口气。记者昨天从行业管理部门了解到，对于广大市民关心的出租车运价是否会“应声而降”，各相关单位今天起将根据“油运价联动机制”进行一系列测算并听取各方意见，以评估此次油价调整对现行出租车运价的影响。

　　的哥每月可省近百元“油钿”

　　据了解，国家发改委从昨天起调低部分种类成品油的价格，上海市场汽油零售价同步下调：90号汽油下调0.14元/升；93号、97号、98号汽油均下调0.16元/升。对于本市9万余名的哥来说，这无疑是利好消息。巴士出租公司姚师傅给记者算了笔账，目前他每天平均运营里程在400公里以上，每天支出燃油成本近200元。“调价后，每天用90号汽油的支出最多可减少6.2元，一个月15个工作日下来就省下93元。”记者从本市大众、巴士等主要出租车企业了解到，企业也是今天刚了解到汽油下调零售价的具体情况，但目前并未接到上级主管部门任何相关指示。“我们一直按要求定期向运管部门提交油运价联动机制对行业发展作用的材料报告。驾驶员普遍反映，去年中旬起实施的新运价对高涨的燃油成本压力有一定缓冲，的哥收入则保持相对稳定。”大众出租相关人士告诉记者。

　　行业主管部门今起研究对策

　　油价下调，不少乘客对出租车运价是否会跟进下行表示了关注。一位乘客告诉记者，自去年5月11日市区出租车开始实行“起步费11元/3公里，超起租里程单价2.10元/公里”后，其每次打车所耗费的车资较调价前要多支出2元左右。“以前上调价格是为消化高油价压力；这次油价降了，出租车是否也应该相应降价？”

　　对此有关方面负责人昨天表示，去年本市出台的“油运价联动机制”有一个详细计算公式，这次油价下降幅度是否在联动机制涨跌范围内，对机制实施的影响目前尚需经详细测算才能得出科学的结论。今天起，相关政府部门将联合展开调研，并听取企业、驾驶员和乘客的意见，以确定是否有必要对现行出租车运价进行调整。

　　运价短期变动可能性不大

　　而据业内专家介绍，目前的油运价联动是根据出租车市场运营情况、驾驶员收入、企业经营以及服务管理等综合因素合理确定的，为保持出租车运价相对稳定，原则上以一年为一个油运价联动周期。“目前的运价机制能消化油价为4.33元/升水平下新增的燃油费支出，从目前调整后的最新油品价格看，出租车广泛使用的90号、93号汽油单价仍达到4.38元/升和4.76元/升，略高于现行运价对燃油成本的承受能力。”该人士预计，若油价不再继续下浮，短期内出租车运价调整的可能性不大。