市民呼吁取消单车登记上牌制(图)

　　可减少政府管理成本；北京等城市已宣布取消

　　本报讯记者　胡军　报道：随着广州禁摩，一些人很关注自行车是否还要上牌登记。记者了解到，广州自行车登记上牌制度早就名存实亡，一些市民认为应取消。

　　据了解，在《道路交通安全法》出台之前，广州市一直要求自行车上牌。

　　但在去年5月1日实施的《广东省道路交通安全条例》中，只要求“电动自行车、残疾人机动轮椅车等安装有动力装置的非机动车实行登记制度”，而对“其他非机动车”是否应该上牌则依旧待定。

　　后来，北京市宣布取消自行车登记管理。但广州警方当时表示，广州自行车仍要上牌登记才能上路行驶，登记工作由各区公安分局交通科负责，凭发票办理，上牌费用15元。

　　但一个不争的现实是，现今广州大街小巷行驶的自行车中，上牌的只占少数。

　　记者还随机采访了8位市民，其中5人认为自行车不应当再实行登记上牌管理。刚买了新自行车的职员李瑞认为，在过去，自行车是“三大件”之一，属于贵重物品，购买自行车要到公安机关上牌、交牌照费。这样，一旦自行车丢失失主急着报案，公安也会将之当作大案予以侦查。不过，现在自行车也就二三百元一辆，确实算不了什么。

　　据了解，早在2005年的广州“两会”上，就有人大代表提出，自行车作为低价值的一般生活消费品，没有必要实行牌证许可管理，实践证明其保护作用并不大，相反，还增加了市民的麻烦和政府管理成本，建议取消自行车牌照登记制度。上图：广州中山路上骑单车上班族。本报记者　宋金峪／摄

　　(观宇/编制)