女律师要求铁道部给站票降价

　　四川新闻网--成都晚报讯 ：

　　(记者杨富)“站票和座票一个价，既不合理也无法律依据。”昨日，重庆律师王彦接受本报记者专访时称，她正在收集相关资料和证据，将于本周内致信铁道部讨要说法，并要求铁道部门降低站票价格。

继铁路部门因旅客在车上吃高价菜而道歉、铁道部决定从今年起取消春运涨价后，站票再次成为社会各界关注的焦点。对此，成都铁路局有关负责人表示，站票与座票一个价已经执行多年，在铁道部下达相关文件之前，铁路部门对站票价格不会作出调整。

　　缘由 受“铁老大”两次变化启发

　　昨日中午，记者拨通了重庆比君律师事务所主任律师王彦的手机，王律师告诉记者，她之所以要致信铁道部讨要说法，主要是受“铁老大”最近两次大变化的启发：一次是北京市民姜海程在火车上吃了份15元的高价白菜，经铁道部部长刘志军批示后，武汉客运段领导专程到北京向姜海程道歉；另一次是在社会各界质疑春运涨价后，铁道部断然决定从今年起取消春运涨价。“由此可见，铁道部门对民众呼声比较重视，在开始逐步纠正不合理规定，完善相关规定。”王律师称，她现在正收集相关资料和证据，将在本周内向铁道部发去特快专递，讨要站票价格的合理说法，并要求铁路部门调整站票价格，使其低于座票价格而形成差异区别。

　　对于有网友称此举系“炒作”的说法，王律师完全否认，她说：“任何一个问题只有提出来后才会引起相关部门的重视，是对是错应由大家来讨论，不在乎外界对我的评价”。

　　质疑 站票收硬座票价缺乏法律依据

　　“我翻遍了所有法律法规，都没有找到有关站票价格的规定。”王彦说，目前火车票价格制定依据主要来源于我国《价格法》《铁路法》《铁路客运运价格规则》和《国家计委和国务院有关部门定价目录》等，依据相关规定火车票价格执行政府定价或政府指导价，并非执行市场调节价。然而，在《铁路客运运价规则》里对旅客票的表述是“指硬座票和软座票”，由此表明火车票价仅针对有座位的硬座票、软座票，对站票价格并无规定，“其它相关法律法规也未对站票作出相关规定”。而事实上，火车站票价格与座票价格执行的是一个价，并无区别，但是两者所提供的服务却是截然不同的。王彦认为，站票价格是铁路部门在执行过程中衍生出来的新票种，对其价格并无相关标准，也无相关规定，是铁路部门擅自将站票和座票价格统一标准，此行为是缺乏法律依据的。

　　不解 站票与硬座票为何没有价差

　　王彦律师说，铁道部在火车硬卧和软卧的价格制定上就表现出了差异性，而且卧铺票还区别上、中、下三种不同的价格，此外普通车与空调车、硬座与软座等票价制定上也有所区别。王彦对此感到十分不解：铁道部既然清楚不同服务应该收取不同价格的道理，那站票价格为什么还要执行与座票价格一致的标准呢？据王律师了解，根据有关规定，铁路部门在出行高峰期可销售不超过40%的站票，由此可见此价格是关系着不少人的利益。火车站票与城市公交、城市地铁不同，火车车厢本来比较狭窄，而且旅客在拥挤的车厢里一站就几小时或几十个小时，旅客花费同样的钱却享受到不同的服务，显失公平性、公正性。

　　北京一名律师曾经也因站票价格而将北京铁路局告上法庭，然而最终以败诉告终。那王彦为何还要以此为由致信铁道部讨要说法呢？王彦称，原告被判决败诉并不意味着站票与座票一个价就是合法、合情、合理的，截至目前有关站票与座票一致价格的法律依据仍不明确，而铁道部门针对质疑作出的解释也苍白无力。