GPS定位抓获疑凶

　　晚报讯据南方都市报报道1月4日，一对男女以“送得远”为名，将该女子的情人尸体肢解后，通过三家物流公司托运到京鲁苏三地(详见本报13日报道)。目前怀疑凶手在天河元岗街城中村出租屋内，用锯子将死者分尸。死者身份不详。

　　疑凶将装尸块的包裹用三轮车运出城中村、搭的士、进入货场、托运，殊不知其整个流程均处于摄像头、GPS(全球卫星定位系统)的监控之下。警方按图索骥，仅经过3天的调查，1月11日，警方就分别在上元岗、天平架两名疑犯住处将其抓获。。

　　据透露，两名疑凶一男一女是情侣关系，死者是该女子的旧相好。该女子疑是河南人，大约40岁左右，但可能不是卖淫女，而是死者的情妇，长期住在天河元岗街上元岗村某出租屋，无业。该男子也是北方人，同样无业，住在天平架马蹄岗一带。

　　怀疑两人为达到长期相好的目的，将死者杀害、分尸整个过程均没被外人发现，警方没有接到报案。直到1月7日，他们托运到青岛的尸块被发现后案情才暴露出来。

　　破案实录凶手现形

　　1月7日，流出血水的“药材”包裹在山东青岛被证实是尸块后，青岛警方在次日赶至广州沙太路，在容发货运场找到发货的泽×物流公司。

　　泽×物流公司在营业大厅和仓库都安装了闭路电视，其本意是为了监控员工工作，而每个客户进入大厅，一举一动也处于监控状态。

　　青岛警方根据“送得远”开单的时间，调出当时的录像，立刻获得了疑犯的人像资料，其身穿红色上衣、身高超过175厘米，体格健壮。

　　托运了手部的容昌物流公司对面，停车场空地旁上方也有摄像头，目的是为了监控车辆出入。据悉，安装摄像头监控是物流公司的普遍做法，一般出现有车辆违规操作、客户托运违禁品，事后均可追查。发现线索

　　警方获取疑犯的人像资料、托运时间后，将注意力转向货运站出入口的录像。

　　在沙太路，货运站比比皆是，所有货运站均在出入口门岗处设置了摄像头。

　　容发货运场大门口两侧即各安装了一个，办公室内部装有闭路电视。摄像头分别朝向不同的方向，可以清晰看到来往车辆的车牌号。

　　警方调出录像资料，发现这对男女乘坐了天湖统一公司的出租车进入货运站。

　　找到的哥

　　广州交通信息化建设投资营运有限公司介绍，1月9日下午，警方希望通过其公司GPS系统，寻找载过疑犯的出租车及司机。

　　通过GPS定位系统，果然发现当时共有16辆出租车经过容发货运市场。排查确认天湖统一公司的一台车符合条件。回放行驶轨迹，得知该车是在天河区元岗天桥附近载客的。值班司机是潘师傅。

　　潘司机说，当时一男一女上了他的车，男的坐车头，女的坐后排。他们带了一大二小3个纸箱，小的被放到了车尾箱，大的就放在女的身边。潘司机也没有产生怀疑。两位乘客似乎心事重重，没有说话，唯有指路的时候男乘客才开口，他显得对路线很熟悉。

　　过了几天，潘师傅从公司领导的电话获悉，自己搭了制造血案的疑凶。当日潘司机停止工作，载着警察按行驶路线找寻线索。

　　一个GPS定位系统就可以把他从茫茫人海中搜寻出来，据专业人士介绍，GPS可以进行全天候全球卫星定位，调度监控中心可随时了解车辆的实时位置，并能准确地显示车辆当时的状态(如速度，运行方向等信息)。系统还会自动记录各车辆的运行轨迹、具体时间等，根据所保存的历史数据，可在电子地图上回放所选车辆的实际行车过程，为事后处理各类事件提供有力证据。

　　捉拿疑凶

　　警方来到上元岗治保会，开始调查这里的录像。不出所料，他们再次获得关键信息。

　　1月4日下午，位于元岗公园附近的一个摄像头拍下录像，有一个红衣男子在路边截停一辆拉客的三轮车，和一名女子将三件货物搬上车后，拉到路口改乘出租车前往沙太路。

　　上元岗村为加强治安监控力度，在村内重要单位、主要的村道、牌坊等处共安装了10多个摄像头，24小时监控这个重要地点人、车流动情况。治保会通过5个电视屏幕，不但可以进行实时监控，还可以随时调出录像资料回查历史信息。

　　怀疑对象暴露后，警方立刻组织保安队伍，开始在元岗城中村内挨家逐户摸查。经过房东指认，11日晚上警方就在该女子住处将其抓获。据其招供的信息，警方在12日凌晨在天平架将红衣男子“送得远”抓获。

　　据悉，案发后，两名疑犯的行为举止都表现得很镇定，就在被抓获时，两人的表现都是“当没事发生”一样。

　　最新调查

　　托运尸体并非首次发现

　　尸体被“托运”已非第一次

　　2004年，沙太路货运市场已曾发生过一桩托运尸体事件，其货主曾从事过物流工作；而本月这起“尸块邮包案”，货主居然也从事过物流工作！巧合？还是他们深知物流货运的漏洞？

　　小物流公司运货易出问题

　　昨日，广州物流协会秘书长张强在接受本报采访时称，这未必是巧合，这两起案件昭示，制订并颁布“物流法”已迫在眉睫。

　　张强称，一个小物流公司，他要获得生存空间，就只好压低价格，而价格降低，服务自然就会下降。那样，一辆车只能装载20吨的，他或许会装载40吨；本应该抽检的，他们没有人力去抽检。

　　据称，广州的物流公司几乎没有进入门槛，所以大多数公司，往往都是几个小公司一个门面，规模小，容易出问题。

　　华南农业大学经管学院教师、东南大学物流专业文晓巍博士告诉记者，物流行业在国内属于新兴行业，却没有相应的比较完善的法律法规，特别是国内私营货运陆运方面的监管工作比较落后，很多私营物流公司基本上对所运货物不做任何抽检，造成管理混乱。

　　物流老板称凭感觉验货

　　昨日下午，增槎路西城货运中心南场。40多岁的戴老板是广州市红×物流有限公司的经理，同时也是公司的工人。

　　“通过物流运送尸体？不会发生在我们这里，我做物流10多年了！”戴老板说，只要是新客户，他都会长个心眼，发现不对劲，马上就要退货。但究竟如何发现货主的货物“不对劲”，戴老板自己也说不清楚，他认为是凭感觉。同时，他承认通过他们这样的物流，会出现运送违规货物的事情，去年，一个人通过他的公司运送货物，里面有白粉，幸好被警方盯上。当他们送到重庆后，送货人和发货人同时被拿获。