广州警察见摩就扣不讲情 首日扣获400多辆(组图)

　　禁摩执法首日，在新港西路，这名车主被暂扣摩托车后依依不舍地拿回头盔。去年11月，天河区公安分局公开销毁一批摩托车。

　　截至15日，一共有6万多辆市区摩托车被回收报废。

　　摄影 时报记者 郑启文 朱元斌 陆明杰

　　广州2000多交警同时上路禁摩 见一辆扣一辆第一天扣获400多辆

　　2007年1月16日零时 广州市60余载摩托车时代宣告终结

　　警察见摩就扣没情讲 残存摩托逃入城中村

　　自2007年1月1日起15天的禁摩纠正教育缓冲期戛然止于15日凌晨零时，广州始于上世纪40年代的摩托车时代就此终结。对此，有人伤感、有人欢欣，更有人担心“无摩”生活。

　　15日，越秀、天河、荔湾、海珠、黄埔五区和白云、萝岗部分地区2000多名交警同时上路，对在禁摩区内违规行驶的摩托车实施围剿，见一辆扣一辆，第一天就扣获闯禁摩托车400多辆，其中70多辆属设点查获，其余为出动便衣拦截。据交警部门统计，外地牌搭客“摩的”占了八成，搭客仔也几乎全部是外省市人员。

　　记者巡城

　　“摩的”在主干道绝迹

　　15日清晨，时报记者兵分三路，在上班高峰期的7时30分～9时，巡看天河区、越秀区、荔湾区、海珠区等中心城区，最直观的印象是：主干道几乎没有看到一辆摩托车！

　　在15天缓冲期里，曾有市民反映海珠区新港路沿线的地铁站、城中村路口仍有较多摩托车聚集。记者15日特别留意了一下，发现从昌岗路进入新港西路，沿途都没有看到摩托车。一名治安联防队员告诉记者，这些路都有警察不断巡逻，“他们不敢出来，要找摩托车就到赤岗以东找找看吧。”果然，记者先在市农科院门前一家五金店附近发现一辆停着的摩托车，随后在一个城中村路口又发现一辆“摩的”窜出，逆向驶了200多米后，急速拐入对面一条小路。至琶洲会展中心，记者共数到7辆违规上路的摩托车。

　　改为“专营”村内交通

　　广州禁摩真的“令出即行”了吗？记者巡城发现，城中村内仍存在着较多的摩托车，绝大部分是不肯撤离又不敢上大路行驶的“摩的”，改为专门从事村内交通。

　　在天河区东圃，“摩的”司机老许不惧记者的采访，大方承认自己“准备一直把‘摩的’生意做下去。”老许说，自己在广州做搭客仔已经8年多了，摩托车是花了2万块钱从车贩子手里买来的，“就图它有牌有证，警察查了也不怕！”老许说，禁摩后的15天内，他被交警查过4次，都领了张宣传单就放了，“那是因为我上大路的缘故。”从15日开始，交警真的查一辆扣一辆，他就再没敢上大路，候客地点也从东圃大马路搬到东圃的村里，“在小街小巷，交警一般不来查。”老许说，他有几个老客户，每天都搭他的车去公交总站坐车，他前天就打好招呼，以后“照常营业”，只是不出大路，专拐小路。老许说，他还有一班同行约十多个，都不打算撤离。老许说这是没办法的事，“我们离开家乡多年，回去种田嫌手生，又没技术不能入厂，回家等于挨饿。”第[1][2][3][4]页