“新光”闲置110天至少损失千万

　　新光快速路（新港中路至光明北路）将实行封闭式收费，相关渠道透露

　　■新快报记者　陈红艳　吴茵　实习生　李兵

　　昨日，记者从相关渠道了解到，新光快速路（新港中路至光明北路）作为经营性收费项目，将实行封闭式收费。目前，收费方案已获省政府批准，收费站建设工作也基本完成，相关方面正在进行收费标准的申报。

　　记者昨日致电新光快速路公司有关负责人，询问通车事宜。

　　记者：新光快速已修好，现在可以通车了吧？

　　“新光”负责人：应该是吧。

　　记者：“新光”何时通车？

　　“新光”负责人：不知道，要问市建委。

　　记者：通车时间到底由谁决定？

　　“新光”负责人：市政府。

　　记者：你们也在等通车消息么？

　　“新光”负责人：是的。但是目前为止我们也没有接到上级部门任何通车的相关通知。

　　随后，记者向广州市建委咨询通车时间，市建委表示“新光”具体通车时间仍未确定。

　　车主声音

　　“新光”啊“新光”，快通吧！

　　番禺百万居民心声：就算收费，也请不要贵过华快

　　连日来，在番禺各大楼盘的业主论坛上，新光快速也成了热议对象。市民纷纷表示，“新光快速不开通就是浪费资源”。

　　南国奥园的业主论坛上，一位名为“小老鼠”的网友发帖抱怨：“桥都建好几个月了，我每天都远远地看着新光大桥，但收费站每天都是空空的，让人很失望。我们都盼望着新光快速能尽快通车。”此帖的回复率非常高，大部分网友都表示支持。

　　住在东海花园的杨小姐，每天都往返于海珠区和番禺区之间，她最头疼的就是洛溪桥的塞车问题：“每天走洛溪大桥都像蜗牛爬一样，走华快还要绕一个大弯，而且一次来回要30元，真是又贵又不方便。希望新光能早日开通，让市民生活更加方便。”同时，她表示新光快速的收费问题也一直是小区居民茶余饭后的热点，“大家都盼望新光不要收费，如果一定要收费，也请不要贵过华快。”

　　此外，论坛上还流传着一个有趣的“顺口溜”：洛溪桥是车祸大塞，无车祸小塞，繁忙时间大塞，非繁忙时间小塞。因此，市民急切盼望新光快速能够尽早通车。一位白云的“的哥”说：“新光快速如果开通，海珠区至番禺市桥15分钟就可以到了，我们就不会在塞车上耗时间了。”

　　番禺某小区的楼巴管理处的负责人表示，如果新光快速开通，管理处将会考虑改走新光，现在华快收费太高，楼巴负担很重。

　　记者测算

　　“新光”闲置110天至少损失千万

　　番禺居民热盼的新光快速在去年9月底已建好，但迟迟未能通车,至今已闲置110天。记者根据相关快速路收费标准给“新光”算了一笔账：据初步估算，仅过路费这一块“新光”至少损失了上千万元。

　　据了解，包括新光大桥在内的新光快速路一期北起海珠区新滘南路，南至番禺区光明北路，长达16.8公里，至今仍未通车。参照同为城市快速路的华南快速干线0.6元/公里的收费标准，每辆小车行走新光快速16.8公里约需收费10.08元，加上新光大桥可能收费5元（参照番禺大桥收费标准），那么一辆小轿车（一类车）走新光快速一次可能将收费15元。

　　此外，目前洛溪大桥的车流量为6.5万辆/天，华南快速干线为10万辆/天，加起来共为16.5万辆/天。假设新光快速通车后，每天会分流目前南北向总车流的1/3，那么新光快速的车流量可能为5.5万辆/天。按照一类车的收费标准计算，每天新光快速的收费将达82.5万元。而新光快速在去年9月底就已建好，最先计划在去年9月28日通车，时至今日共已闲置110天。

　　因此，按照闲置时间、每日可能车流量、相关收费标准推算，新光快速至今已损失907万元左右。但实际情况是，每天走新光快速的不仅仅是私家车（一类车），还有小型客车、货车等二类车，其收费每次是25元（参照华快的收费标准），加上收费更贵的三类车、四类车以及外地车，仅过路费这一项，新光快速至少已经损失过千万元。

　　“新光”一期通行方式

　　A：海珠区往番禺区方向

　　从江海大道或新滘中路上新光快速路，途中可由厦滘（迎宾路）下到迎宾路，在迎宾路上新光路往市桥光明北路。

　　B：番禺区往海珠区方向

　　从市桥光明北路上新光快速路可直达海珠区江海大道或新滘中路；在厦滘（迎宾路）立交来往海珠区及市桥各方向可互通。

　　新光快速工程简介

　　新光快速路从海珠区新港中路至番禺区光明北路全长16.8公里，已建互通立交桥两座（新滘中路立交、迎宾路立交），跨线桥四座（南环高速、南大路、汉溪大道、金山大道）；设计时速金山大道以北每小时80公里，金山大道以南每小时60公里。它沟通珠江新城、新港东、番禺市桥的沿线交通，与南环高速、广明高速及通往新火车客运站的汉溪大道互通互接，并与地铁三号线并行，沿线所有大型住宅小区的近百万居民可以方便地利用地铁和快速路。

　　此外，新光快速二期由天河区珠江新城花城大道—海珠区新港中路段（猎德大桥段）现已开工，与新光快速路新港中路至光明北路段工程相连接。全线建成后，天河、海珠、番禺将一线相连，从珠江新城到番禺只需20分钟。

　　“新光”优势：

　　新光快速一期驱车仅需15分钟，是一条市新中轴线上的“不停车”快速路，相比原本南北交通线路，优势明显。

　　A:“广州大道———洛溪大桥———大石———钟村———市桥”一线，耗时是“新光”的4倍。

　　B:“华南快速干线———迎宾路———钟村———市桥”一线，新光快速路位处繁华、交通快捷。

(责任编辑：王伟)