本报北京1月18日讯记者杜海涛报道:根据我国加入世贸组织的承诺,2005年底我国物流业全面开放,2006年成为外资大举进入的一年。竞争最激烈的是国际货邮及快递业。目前,美国联邦快递、美国联邦包裹服务公司、德国敦豪、丹麦马士基等,已分别在快递、航运物流、汽车物流等领域占据了高端市场,这些跨国物流公司在我国国际快递市场的份额已经达到了80%。
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来自中国物流与采购联合会的信息显示,目前,美国联邦快递在我国的服务网络已经覆盖了220多个城市,并计划在未来4—5年内再新增100多个城市;美国联邦包裹服务公司也在深圳、青岛、厦门等20多个城市设立了代表处。
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发说,跨国物流巨头进入我国市场的主要方式包括购买航线、投资物流设施、追随制造业进入、成立中外合资以及独资物流公司等等。目前,外资物流企业主要为外资货主企业服务,主要从事与进出口相关的物流活动,此类业务占其业务收入的70%。由于我国本土物流企业规模较小,物流服务功能相对单一,很难在这一市场对外资物流企业构成威胁。
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