北京：自行车出租遭冷遇

　　北京：自行车出租遭冷遇

　　最近，北京地铁站口突然冒出了不少连锁的自行车出租点，本来是为了方便一些乘坐地铁的上班族的出行。然而记者在调查中发现，多数人对这种服务并不太感兴趣。

　　在北京大望路地铁站A出口南侧的一个存车处，记者看到约十五六辆崭新的自行车一字排开，在自行车的后座上，“出租自行车”的牌子显得格外醒目。

　　记者注意到，尽管出租的牌子很醒目，但行人多是扫一眼后就急匆匆离开，在近两个小时的时间里，竟然没有一个人前去咨询或租借。据了解，这些出租网点的租赁标准是：如果是计时租车，一小时租金5元，租用一天8个小时则要收取20元，这种方式还必须原地还车。而另一种贵宾卡租车服务是，可以随时提取和归还自行车，但是要缴纳400元的押金，以及100元服务费。北京市民：押金租金都太贵了 不值得 有那些钱还不如买一辆车呢我觉得如果租赁标准不详细的话 要是出现损伤该怎么办 那麻烦就大了。

　　记者还从自行车租赁公司了解到，目前全市的自行车出租连锁点还不到二十个。租赁网点偏少，分布区域狭窄，也是导致人们望车止步的另一个重要原因。租赁公司负责人：目前正处于发展阶段 到2007年底的时候 网点能增加到100个 到2008年或者更远一点的时间 我们希望能增加到200到300个网点

　　自行车 编后

　　其实，自行车租赁在西方一些国家有着比较成熟的经验，由于价格低、网点多，服务规范，所以这项业务一经推出，就被大众所接受。咱们不妨学学人家的先进经验，把这种即环保又健康的交通方式推广开来。

(责任编辑：李培苗)