本报讯 (记者 陈心华通讯员王诠)细心的市民可能发现,仙岳路西段(海沧大桥—鹰厦铁路)路口高架最近开始铺设桥面沥青了。上午,记者从市政工程公司获悉,三个跨线桥(湖滨东路口、莲岳路口和福厦路口)桥面铺设的新型沥青可大大降低行车噪音,使行车对两侧居民的影响尽可能降低。
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仙岳路高架是我市横贯东西的大动脉,三个跨线桥离两侧居民住宅楼距离较近。南方雨水多,路表积水容易引起水雾和镜面反射,影响行车安全。
为此,市政开发建设总公司、厦门市政公司和长安大学共同研制了OGFC透水降噪沥青路面。
这种沥青最大的特点就是孔隙很大。路面像贴了一层充满孔洞的“海绵”,一部分噪音被直接吸走了,据介绍,行车噪音将比水泥路面降低10个分贝以上。另外,路表水可以直接从孔隙快速排入边沟,路表不会有积水,防止水雾和镜面反射,增加轮胎抓地力。
OGFC也叫做大孔隙开级配排水式沥青磨耗层,我市疏港路高架使用的就是OGFC,不过,仙岳路高架这三个跨线桥桥面都是6车道,而且荷载更大,因此要求和等级更高。
经过反复对比试验,上月中旬,OGFC配合比研发终于宣告成功。从试验结果来看,各项检测指标都达到了预计要求,尤其是结构强度和水稳定性能得到了很好的保证。
目前滨东路跨线桥桥面800米已铺设完成,福厦路跨线桥桥面1200米正在铺设。
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