在韩国首都首尔开车久了,会发现在很多路口道路中央线的左侧往往会设置出“左拐弯”和“掉头”并用的专用车道。此外,还有些“掉头”标志并没有设计在交通流量大的路口,司机可以根据标志视情况掉头。
“掉头”的甜头我是从刚开始开车上路时尝到的。
渐渐地,我这个外行也看出一些门道。并不是每个十字路口、丁字路口都可以掉头,但直行不久一般都有“掉头”处。如果在路口拐错了弯,那也不用着急,前行不久就会有“掉头”在“恭候”。一些十字路口因车流量大禁止左转弯,而在直行一段路程后,会在车流量不大的路口设计“掉头”,这样车辆掉头后直行一段路程右拐,同样可以达到左转弯的目的。“掉头”的好处还不止这些,它可以使司机在道路拥堵的情况下有选择其他线路行车的余地;也可以规范从小胡同里开出来的车辆,胡同出口往往禁止左转弯,但车辆可以向右拐不久之后掉头开回正确方向。
总之,开车的人都会感谢遍布在首尔道路上的“掉头”标志,它们也体现出首尔交管部门专家们的智慧。 (张敏)
(责任编辑:赵健)
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