文明礼让也需要行人配合

　　杭州近期将公布十个文明路口，并在各城区推出一条文明交通示范路

　　本报记者 徐曼丽

　　早报讯本报联合交警、公交公司推出“文明行车，人行横道安心走”活动以来，取得了良好社会效果，打造了杭城首条文明礼让示范公交线——11路，并在此基础上，500多辆出租车、7条公交线以及部分私家车都贴上了“笑脸娃娃”，加入文明礼让行列。

　　一位戎先生说，以前走在斑马线上，汽车是基本上不让人的，但现在经常可以碰到汽车在斑马线前主动停车让人，包括一些出租车，尽管只是少数车主在文明礼让，但终归是有车子主动礼让行人了，感觉很欣喜。作为行人，在受到这样的“礼遇”后，自然也会想到礼让汽车，最终形成良性的互动氛围。

　　记者昨日在专访杭州市公安局副局长兼交警支队长郑贤胜时，郑贤胜在充分肯定本报文明礼让系列活动成效的同时，也表示文明礼让需要交通参与者的相互配合。

　　礼让是相互的

　　郑贤胜对本报发起的“文明礼让”活动给予了充分肯定。他说，这段时间，他一直在关注“文明礼让”活动，也特别留意了机动车，“司机礼让人行横道的意识正在慢慢提升”。他还说，公交11路司机从自身做起，坚持带头示范“文明礼让”，这种坚持很好。

　　面对道路资源紧缺的现状，除了对司机、行人的交通行为加强管理外，郑贤胜表示，提高交通参与者的素质是迫切需要的，交警部门将在这方面多做文章，“车与人之间，应该相互礼让，机动车在斑马线前要让行人，行人横穿时要走斑马线；有信号灯的地方，车与人都要严格遵守信号灯。”这种相互尊重、相互礼让的意识养成，有助于改善道路交通秩序和提高道路通行能力。

　　关于文明礼让是双向的，需要司机与行人共同努力的话题，我们不是第一次谈起。在“文明礼让”活动开展最初，不少采访对象、读者都曾提起过。但我们认为，文明礼让的主动权首先在机动车一方，其次才是行人。现在，机动车已经开始礼让，就需要行人好好配合了，这样坚持下去，才能养成人车互让的和谐交通。

　　比如说，前方路口绿灯，刚好一股车流接二连三通过，行人能否收住脚步，在斑马线边稍等片刻，因为这时强行横穿，势必给自己和机动车都带来不安全因素，也影响交通秩序。

　　礼让将再掀高潮

　　据悉，近期，杭州市文明办将以交通设施、管理、执法、行人遵法率等为参数，评选出2006年杭州十大“文明交通路口”，今年“文明交通路口”活动将继续升华。

　　文明礼让交通的环境，需要全社会的重视与参与，需要多管齐下。因此，杭州市交警支队下一步计划从各城区推出至少一条道路，比如上城的解放路，下城的庆春路，拱墅的莫干山路等，作为文明交通示范路。从司机文明行车，行人文明行路等角度，打造“文明交通示范路”。郑贤胜说，把文明礼让从路口带到路段，再带到整条路以及整个市区，措施坚持数年，整体交通环境肯定会有大改观。

　　文明礼让，请从这一刻开始，从自身做起。(1911501)